戴姆勒客车全面改造其客车产品线

此次客车产品组合的全面升级包括为驾驶员提供现代化辅助系统。（图片：戴姆勒客车）

戴姆勒客车正在升级其客车产品组合。从2027年开始，梅赛德斯-奔驰和赛特拉客车系列将迎来多项新技术升级。

此次产品升级的关键在于新一代发动机。结合新型ZF变速箱以及车辆和软件的优化，OM 470发动机的油耗最多可降低4%，OM 471发动机的油耗最多可降低6%（具体降低幅度取决于车辆配置）。其他改进包括柴油颗粒过滤器和SCR系统的新型或改进型涂层。

增强型预测动力系统控制系统可以利用来自高速公路和乡村道路的地图数据。（图片：戴姆勒客车）

标配12速ZF TraXon 2自动变速箱，所有发动机和功率等级均可选配ZF EcoLife 2 CoachLine自动变速箱。Setra ComfortClass S 511车型仅提供CoachLine变速箱。

增强型预测动力系统控制系统可根据车型系列和配置规格提供。除高速公路外，该系统还能利用乡村道路的地图数据。预测巡航控制和变速器控制系统会将路线概况和地形信息纳入驾驶策略。

全新的电子架构也扩展了辅助系统的功能。主动式侧向辅助系统3可在关键的转弯和变道情况下为驾驶员提供辅助，通过发出碰撞风险警告并在特定情况下自动刹车介入来提供支持。主动式交叉路口辅助系统可与现有辅助系统配合使用，在涉及交叉路口交通的情况下，在系统允许的范围内通过自动刹车介入来辅助驾驶员。

软件更新可以通过无线更新的方式远程安装到选定的控制单元上。

升级后的多媒体互动驾驶舱。（图片：戴姆勒客车）

升级后的多媒体互动座舱包含高分辨率主显示屏、触摸显示屏和全新设计的多功能方向盘。操作设计直观便捷，可通过实体按键、全新方向盘控制键和数字控制元件轻松实现。常用应用程序可直接访问，也可存储在可自定义的收藏夹菜单中。部分指令还可通过语音控制执行。

四个摄像头捕捉车辆周围环境，提供全方位视角。新一代360度全景影像系统将摄像头画面集成到多媒体互动座舱的触控显示屏中。更广的视角、更高的分辨率和动态叠加功能，显著提升了车辆周围环境的呈现效果。根据配置的不同，配备声光报警功能的泊车辅助系统以及“透明底盘”显示屏，进一步扩展了系统的功能。

Setra S 531 DT 也进行了多项专属升级，包括全新开发的双层客车底盘，配备新型低维护成本车轴、可控减震器、专为 S 531 DT 调校的驾驶动态性能以及平顺舒适的转向系统。此外，全新窄胎的运用也提升了车辆的操控性，转弯半径缩小了约半米。

从2027年起，梅赛德斯-奔驰Tourismo、Travego（仅在土耳其销售）、Setra ComfortClass、TopClass和S 531 DT将陆续推出更新。具体的发布日期和配置范围将根据车型系列和车辆配置而有所不同。