Neue Baggerlader und Kompaktlader von JCB

Der Baggerlader 4CX Pro verfügt über ein neues Dual Drive-System (Foto: PPI)

Nach der Vorstellung seines neuen 2,5-Tonnen-Minibaggers 26 C-1 und des Drei-Tonnen-Muldenkippers 3TE hat JCB noch weitere neue Maschinen vorgestellt.

Im 70. Produktionsjahr bei JCB hat das Unternehmen sein Baggerangebot um neue Modelle erweitert.

Die Modelle 3CX, 4CX und 5CX bieten eine Reihe von Upgrades für verbesserte Funktionalität und Leistung. Dazu gehört das Dual Drive-System, das die Neupositionierung der Maschine ermöglicht, während der Bediener dem (hinteren) Bagger zugewandt ist.

Dual Drive ist bei den Varianten 3CX Pro und 4CX Pro mit Servosteuerung Standard. Blickt man nach hinten, steuert ein Rollenschalter am linken Servohebel die Lenkung, während der rechte Hebel einen Vorwärts-/Rückwärtsgang-Wahlschalter bietet. Gas und Bremse werden über Pedale bedient.

Ein 7-Zoll-Monitor bietet eine Weitwinkelansicht auf die Vorderseite der Maschine, während er nach hinten zeigt, um sichere Bewegung und Positionierung zu unterstützen.

Im Gespräch mit PPI anlässlich der Markteinführung der neuen Baggermodelle wies Richard Brooks, Direktor für Produkte und Innovation der Gruppe, darauf hin, dass zwar einige kleine Erstausrüster ein System wie Dual Drive anbieten und einige Unternehmen Systeme als Nachrüstsätze liefern, JCB jedoch der erste Maschinenhersteller sein wird, der das System in einem Serienprodukt liefert.

„Wir möchten das System für alle Premium-Bagger anbieten und es nicht als teure Option anbieten. Wir halten es für wichtig, die Bedienung unserer Bagger zu vereinfachen und sie für den Markt attraktiver zu machen“, sagte er.

Für den Straßeneinsatz sind die neuen Baggerlader serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Dieses ersetzt alle manuellen und Powershift-Getriebe der Modelle 3CX und 4CX. Die TorqueLock-Lenkung ist nun ebenfalls serienmäßig in der gesamten Baureihe integriert. Dies kann die Fahrzeiten um bis zu 10 % verkürzen und den Kraftstoffverbrauch um 25 % senken.

Der Baggerlader kann Materialien bis zu 25 % schneller bewegen und verbraucht dabei 50 % weniger Kraftstoff als die Kombination aus einem Acht-Tonnen-Bagger und einem Baustellenkipper.

Der am Boden montierte manuelle Schalthebel wurde durch einen Lenkstockschalter ersetzt, der die Gänge automatisch in den vierten, fünften und sechsten Gang schaltet. Ein am Boden montierter Kickdown-Schalter ermöglicht das Herunterschalten vom zweiten in den ersten Gang, um maximale Traktion und Schaufeldurchdringung zu erzielen.

Zusätzlich zu den neuen Baggermodellen hat JCB neue, der EU-Stufe 5 entsprechende Kompaktlader mit großer Plattform eingeführt.

Teleskid 3TS-8W verfügt über einen Teleskopausleger mit einer vertikalen Reichweite von mehr als vier Metern (Foto: PPI)

Dazu gehören der Kompaktlader 270, der Kompaktraupenlader 270T und der Teleskid 3TS-8W. Die Radlader 270 und 270T haben eine Tragfähigkeit von 1,25 Tonnen. Der Powerboom-Einarm verfügt bei beiden Maschinen über einen vertikalen Hubweg.

Der Teleskid 3TS-8W verfügt über den gleichen Einarmausleger, jedoch zusätzlich über einen Teleskopausleger für größere Reichweite nach vorn und oben. Mit einer maximalen Hubkraft von 1,45 Tonnen erreicht die Maschine eine Hubhöhe von über vier Metern, sowohl vertikal als auch radial. Die JCB Smooth Ride-Auslegerfederung ist serienmäßig.

Diese Modelle verfügen über einen 3,0-Liter-JCB DieselMax 430-Motor, der die Anforderungen durch ein neues, effizienteres Brennraumdesign, einen Dieselpartikelfilter (DPF) und eine gekühlte Abgasrückführung (AGR) erfüllt. Ein Dieseladditiv (AdBlue) ist nicht erforderlich.

Der Motor leistet 55 kW (74 PS) und ist damit genauso leistungsstark wie sein 4,4-Liter-Vorgänger, allerdings ist der Hubraum um 24 % kleiner und der Motor um 30 % leichter. Er bietet zudem ein um 10 % höheres Spitzendrehmoment bei 1500 U/min. Die JCB Auto-Stop-Funktion, die den Motor nach einer voreingestellten Zeit der Nichtbenutzung abschaltet, optimiert den Kraftstoffverbrauch zusätzlich.

Die neue Kabine mit seitlichem Einstieg verfügt über einen komplett neu gestalteten Innenraum mit einem neuen Touchscreen-Bediensystem. Dazu gehören die MyChoice-Bedienfunktionen, mit denen sich die maximale Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit in 1-km/h-Schritten sowie drei verschiedene Beschleunigungsstufen einstellen lassen.