Accelera von Cummins nimmt erste brennstoffzellenbetriebene Güterlokomotive in Betrieb

Brennstoffzellenbetriebene Güterzuglokomotive (Foto: Accelera von Cummins)

Im Anschluss an die Feierlichkeiten zum ersten Geschäftsjahr hat Accelera by Cummins die Inbetriebnahme seiner ersten Güterlokomotive mit Brennstoffzellenantrieb bekannt gegeben.

Das Projekt ersetzte die Dieselgeneratoren eines leichten Gleismaschinenfahrzeugs (OTM) für das HY2RAIL-Projekt.

Das in Zusammenarbeit mit der österreichischen Bahngesellschaft ÖBB durchgeführte Projekt HY2RAIL soll zeigen, wie Brennstoffzellen den Energiebedarf schwerer Güterzuglokomotiven decken können.

Das Projekt umfasste den Einbau eines 120-kW-Brennstoffzellensystems von Accelera by Cummins in einen Bau- und Wartungswaggon des Typs OBB X534. Das System erfüllt die Schienenfahrzeugnormen, darunter die europäische Norm EN 61373, die die Prüfanforderungen für Bahnanwendungen mit Schwerpunkt auf Stoß- und Vibrationstests festlegt.

Die Integration wurde vom österreichischen Ingenieurbüro m.ZERO durchgeführt, das mit Unterstützung von Accelera alle Balance-of-Plant-Komponenten und Schnittstellen verwaltete.

Das Brennstoffzellensystem wurde dann mit Lithium-Ionen-Batteriepaketen kombiniert, um ein Hybridantriebssystem zu schaffen, das über Leistungselektronik, integrierte H2-Speichertechnologie, eine Fahrzeugsteuereinheit und die zugehörige Software verfügt.

Alison Trueblood, GM für Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien bei Accelera, sagte: „Neben unserer Erfahrung mit Personenzügen verbessert dieses Projekt unsere Fähigkeit, den dynamischen Schienenverkehrsmarkt zu unterstützen und stellt die Realisierbarkeit der Wasserstofftechnologie für den emissionsfreien Schwerlastverkehr erneut unter Beweis.“

„Die Modernisierung auf emissionsfreie Technologie ist nicht nur machbar, sondern auch eine wirtschaftlich und ökologisch sinnvolle Entscheidung. Wir unterstützen Bahnhersteller gerne bei ihren Bemühungen um emissionsfreie Technologien und freuen uns auf die erneute Zusammenarbeit mit Accelera bei zukünftigen Projekten“, sagte Herbert Wancura, CEO von m.ZERO.

Ein Teil der notwendigen Finanzierung wurde von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft bereitgestellt.