H2-Brennstoffzellen-LKW stellt neuen Distanz-Weltrekord auf

Kenworth T370-Prototyp beendet Rekordfahrt (Foto: Accelera by Cummins, X)

Ein mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle von Accelera by Cummins ausgestatteter Lkw hat einen neuen Guinness-Weltrekord für die längste von einem Lkw mit diesem Antriebsstrang zurückgelegte Strecke aufgestellt.

Der emissionsfreie H2Rescue-Truck, ein für Notfalleinsätze konzipierter Prototyp des Kenworth T370 der Klasse 7, absolvierte eine 2.900 Kilometer lange Fahrt ausschließlich mit dem an Bord befindlichen Wasserstoff als Kraftstoff.

Diese Leistung soll das Potenzial der Wasserstofftechnologie im Bereich emissionsfreier Fortbewegung und tragbarer Energieversorgung verdeutlichen.

Ausgestattet mit einer Accelera-Brennstoffzelle und einem 250-kW-Antriebsmotor transportierte der Lkw 175 kg H2-Kraftstoff. Während der Fahrt, die von einem Guinness-Weltrekordler genau überwacht wurde, verbrauchte der Lkw bei einer Geschwindigkeit zwischen 80 und 90 km/h 168 kg Kraftstoff.

Die Temperaturen auf der Strecke schwankten zwischen 15 und 27 °C, während der Lkw mit unterschiedlichen Straßenbedingungen, darunter auch mit dem Berufsverkehr, zu kämpfen hatte.

Der Lkw stieß während der Fahrt keinerlei CO2-Emissionen aus; ein Diesel-Äquivalent hätte 300 kg ausgestoßen. Berichten zufolge würde ein solcher Lkw mit Brennstoffzellenantrieb den Verbrauch von 8.300 Litern Diesel pro Jahr einsparen und die Treibhausgasemissionen um schätzungsweise 2,5 Tonnen senken.

Der H2Rescue-Truck wurde in einer Partnerschaft zwischen Accelera, dem US-Heimatschutzministerium, der Direktion für Wissenschaft und Technologie, dem US-Energieministerium und dem US-Verteidigungsministerium entwickelt.

Der LKW ist für die Katastrophenhilfe vorgesehen. Er kann 20 bis 25 Anhänger der FEMA (Federal Emergency Management) mit Strom versorgen und Notunterkünfte oder Häuser bis zu 72 Stunden lang ohne Nachtanken versorgen.