Honda-Demonstrationslinie für Festkörperbatterien

Honda Motor Co., Ltd. hat rund 43 Milliarden Yen in eine Demonstrationsproduktionslinie für Festkörperbatterien investiert. Die kürzlich bei Honda R&D Co., Ltd. (Sakura) in Sakura City, Präfektur Tochigi, Japan, eröffnete Linie wird von Honda unabhängig entwickelt, um einen Massenproduktionsprozess zu etablieren.

Der Produktionsprozess nutzt ein Walzenpressverfahren für die Elektrodenmontage und die Bildung von Batteriezellen. (Foto: Honda Motor Co.)

Honda hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2040 100 % seiner weltweiten Neuwagenverkäufe auf batterieelektrische und Brennstoffzellenfahrzeuge (EVs) entfallen. Aufgrund ihrer hohen Energiedichte und verbesserten Hitzebeständigkeit dürften Festkörperbatterien die nächste Batteriegeneration darstellen und Probleme wie Reichweite, Preis und Ladezeit lösen, die der Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Wege stehen, so das Unternehmen.

„Die Festkörperbatterie ist eine innovative Technologie, die das Elektroauto-Zeitalter entscheidend verändern wird“, sagte Keiji Otsu, Präsident und stellvertretender Direktor von Honda R&D Co., Ltd. „Batterien werden die Motoren ersetzen, die bisher die Weiterentwicklung der Automobile ermöglicht haben, und zum Schlüsselfaktor der Elektrifizierung werden.“

Die Demonstrationslinie soll die für die Massenproduktion von Festkörperbatterien erforderlichen Prozesse nachbilden. Das Unternehmen plant, die Massenproduktionstechnologien und -kosten für jeden Prozess zu verifizieren und gleichzeitig Spezifikationen für Batteriezellen zu entwickeln. Honda strebt eine deutliche Verkürzung der Produktionszeit pro Zelle durch die Konsolidierung und Beschleunigung einer Reihe von Montageprozessen an. Darüber hinaus setzt Honda verschiedene Maßnahmen zur Senkung der indirekten Kosten der Batterieproduktion, einschließlich des Stromverbrauchs, um.

Honda möchte die Batteriekosten weiter senken, indem es durch die Einführung eines effizienten Produktionsprozesses Skaleneffekte ausnutzt und die Anwendung der Batterien auf eine breite Palette von Honda-Mobilitätsprodukten ausweitet.

Der Zellmontageprozess auf Hondas Demonstrationsproduktionslinie für Festkörperbatterien. (Foto: Honda Motor Co.)

Die Produktionslinie hat eine Gesamtfläche von rund 27.400 m² und ist mit Anlagen und Geräten ausgestattet, die die Überprüfung jedes Produktionsprozesses ermöglichen, einschließlich des Wiegens und Mischens von Elektrodenmaterialien, des Beschichtens und Walzenpressens der Elektrodenbaugruppe und der Zellbildung sowie der Modulmontage. Die Batterieproduktion an der Linie soll im Januar 2025 beginnen. Ziel ist es, Festkörperbatterien in Elektromodellen einzusetzen und diese in der zweiten Hälfte der 2020er Jahre auf den Markt zu bringen.

„Der Start unserer Demonstrationsproduktionslinie für unsere Festkörperbatterien steht kurz bevor. Wir können sagen, dass wir einen wichtigen Meilenstein für Honda und ganz Japan erreicht haben“, erklärte Otsu. „Wir werden uns weiterhin der Herausforderung stellen, unsere mit Festkörperbatterien ausgestatteten Mobilitätsprodukte so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen, damit Honda seinen Kunden einen Mehrwert bieten kann.“

Die Demonstrationslinie wurde teilweise durch einen Zuschuss des Green Innovation Fund der New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) von Japan finanziert.