Keyou und Komatsu stellen neuen 12-Zylinder-H2-Verbrennungsmotor vor

Bergbau-Muldenkipper mit neuem H2-Motor ausgestattet (Foto: Keyou)

Der Wasserstoffantriebsspezialist Keyou hat zusammen mit dem Bau- und Bergbaumaschinenhersteller Komatsu den weltweit ersten 12-Zylinder-Wasserstoff-Verbrennungsmotor (IC) für einen Bergbau-Muldenkipper entwickelt.

Der neue Motor wird derzeit im Komatsu-Werk im japanischen Ibaraki getestet. Die Ergebnisse geben die Richtung für die Entwicklung zukünftiger H2-betriebener Maschinen vor.

Keyou und Komatsu arbeiten seit 2019 zusammen. Das Projekt zur Entwicklung eines H2-Motors für einen Muldenkipper startete 2023; der erste Motorstart erfolgte im darauffolgenden Jahr.

„Wir freuen uns sehr über den Start dieses Projekts“, sagte Taisuke Kusaba, CTO und Präsident der Entwicklungsabteilung bei Komatsu. „Dies ist ein bedeutender Erfolg für Komatsu in seinen Bemühungen um Klimaneutralität. Wir werden diese Technologie auch in Zukunft als eine der wichtigsten Säulen unserer Initiativen zur Klimaneutralität weiterentwickeln.“

Markus Schneider, COO und CTO von Keyou, sagte: „Unsere Partnerschaft mit Komatsu ist derzeit unser wichtigstes Kundenprojekt im Offroad-Nutzfahrzeugbereich und demonstriert die Leistungsfähigkeit der Keyou-inside-Technologie unter Extrembedingungen.“

Keyou entwickelt Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für eine Reihe von Erstausrüstern und betreibt über sein Modell „H2 Mobility as a Service“ außerdem eine Flotte von Lkws mit Wasserstoffantrieb für Kunden.

Das erste im Rahmen dieses Services übergebene Fahrzeug wurde Anfang 2025 an EP Trans in Regensburg ausgeliefert.