Scanias Pilotprogramm evaluiert Brennstoffzellen-Lkw

Scania hat erklärt, voll auf Elektrifizierung zu setzen, aber der schwedische Lkw-Hersteller untersucht weiterhin andere Wege zu einem sauberen Transportwesen.

Auf der Transport.CH in Bern, Schweiz, präsentierte Scania seine Zusammenarbeit mit Asko Norge, wo Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw getestet werden, um die technische Leistungsfähigkeit, die betriebliche Machbarkeit und das kommerzielle Potenzial zu bewerten.

Diese Fahrzeuge sind Teil des Scania Pilot Partner Programms, einer Initiative, die gemeinsam mit ausgewählten Kunden ins Leben gerufen wurde, um Elektrifizierungstechnologien und andere Lösungen im täglichen Einsatz zu bewerten.

„Durch Tests in realen Transportumgebungen erfahren wir, was in der Praxis am besten funktioniert und wie wir den Fortschritt beschleunigen können“, erklärte Tony Sandberg, Leiter von Scania Pilot Partner.

Die mit Scania-Batterietechnologie und Brennstoffzellen ausgestatteten Lkw haben eine Reichweite von bis zu 1.000 km erreicht.

„Die Teilnahme an der Pilotpartner-Initiative von Scania bietet uns eine einzigartige Gelegenheit, die Entwicklung nachhaltiger Lösungen, die zu unseren Betriebsabläufen passen, zu testen und zu beeinflussen“, sagt Jørn Arvid Endresen, CEO von ASKO Midt.

Die Wasserstoff-Brennstoffzellentests sind nur ein Bestandteil des Scania-Pilotprogramms. Zu den weiteren Technologien, die derzeit evaluiert werden, gehören Verbrennungsmotoren als Generatoren, die Bordbatterien laden.