Alle elektrifizierung Artikel

Volvo-Chef: „Elektrifizierung bleibt unsere Mission“
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Melker Jernberg spricht mit Andy Brown über Nordamerika, China, Rokbak, James Bond – und warum er immer noch glaubt, dass die S-Kurve der Elektrogeräte eintreten wird.
Dänisches Unternehmen bietet Elektrifizierungssätze für Baumaschinen an
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Renteq baut Transporter und Kleinbusse um, expandiert aber in den Bereich Baumaschinen und sucht Partner.
Moog hat sich zum Ziel gesetzt, die Elektrifizierung kostengünstiger und mit geringerer Komplexität voranzutreiben.
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Das adaptive Elektrifizierungsmanagementsystem des Unternehmens verspricht, die Kosten und Komplexität der Umstellung auf Elektrifizierung zu reduzieren.
Briggs & Stratton kündigt Mietgipfel für Europa und Nordamerika an
Parallelveranstaltungen in Frankfurt und Atlanta sollen die Debatte um die Elektrifizierung von Mietwagenflotten fördern.
Trendlinien: Elektrifizierung und der Konflikteffekt
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Krieg und die damit verbundenen höheren Treibstoffkosten könnten Flottenbesitzer dazu veranlassen, elektrische Ausrüstung erneut in Betracht zu ziehen.
Epiroc arbeitet bei Ausrüstung und Elektrifizierung mit Sany zusammen.
Die Vereinbarung umfasst ausgewählte Anwendungen im Bergbau und in der Infrastruktur, einschließlich Anbaugeräte und elektrische Ausrüstung.
Elektrifizierung bleibt Sanys wichtigster Wachstumsmotor
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Laut dem chinesischen Baumaschinenhersteller bleibt die Elektrifizierung der wichtigste Wachstumsmotor von Sany.
[Podcast] Warum OEMs Cybersicherheitsvorschriften und -risiken nicht ignorieren können
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Boris Laudenbach und Joe Maher von Danfoss diskutieren die Auswirkungen von Cybersicherheitsvorschriften und -risiken.
Parkers Elektromotorenplattform der zweiten Generation
Die Plattform ist darauf ausgelegt, die Elektrifizierung von Fahrzeugen auf und abseits der Straße zu beschleunigen.
[Video] Wie die AEMS-Technologie von Moog die Kosten und Komplexität der Elektrifizierung reduziert
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Nate Keller von Moog erklärt, wie das AEMS den Übergang zur Elektrifizierung vereinfachen kann.
Caterpillar sieht die Autonomie auf Baustellen immer näher rücken
CTO Jaime Mineart verbindet KI, Elektrifizierung und Automatisierung als Schlüsseltechnologien, die die Zukunft der Ausrüstung prägen werden.
Warum verzeichnet China bis 2025 eine starke Nachfrage nach batterieelektrischen Schwerlastfahrzeugen?
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Aus Chinas Erfolgen und Hindernissen im Zusammenhang mit batterieelektrischen Schwerlastwagen lassen sich Lehren ziehen.
Bosch Engineering präsentiert neuen E-Antrieb für Intralogistikmaschinen
Das neue Laufwerk ist mit den neuesten Komponenten und Technologien aus dem gesamten Bosch-Konzern ausgestattet.
Großauftrag für eine Flotte bei Epiroc von einem afrikanischen Bergbauunternehmen
Epiroc übernimmt außerdem einen Anbieter von Aftermarket-Lösungen für den Bergbau in Südafrika.
[Podcast] Bobcats Weg zur Elektrifizierung und Automatisierungstechnologie
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Joel Honeyman von Bobcat spricht über die strategische Roadmap des Unternehmens, Technologiepartnerschaften und mehr.
„Mehr Interesse an Elektromaschinen, als Sie vielleicht glauben“, sagt der CEO von Volvo CE.
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Volvo Construction Equipment bekennt sich weiterhin zu batterieelektrischen Baumaschinen und das Interesse daran sei „größer, als man vielleicht glaubt“.
Die harte Wahrheit über elektrische Baumaschinen
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Robert Droogleever, Berater bei abcg, erklärt, warum die Technologie bereit ist, der Markt aber noch nicht.
Carraro präsentiert neue Antriebsstränge auf der ConExpo
Der italienische Offroad-Spezialist hebt auch das Projekt „Tailor Fit“ hervor.
LiuGong stellt elektrische Geräte auf der ConExpo 2026 vor
Ein in China ansässiger OEM hebt die erheblichen TCO-Vorteile elektrischer Geräte hervor.
Regal Rexnord verfügt über eine integrierte Positionsbremse
Entwickelt, um OEMs die Optimierung des Platzbedarfs, die Verbesserung der Leistung und die Vereinfachung des Systemdesigns zu ermöglichen.
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