Stoneridge und Kodiak AI arbeiten an autonomen Nutzfahrzeugen.

Stoneridge Inc. hat seine Zusammenarbeit mit Kodiak AI Inc., einem kalifornischen Anbieter von KI-gestützter Technologie für autonomes Fahren, bekannt gegeben. Die Kooperation beginnt mit Stoneridges MirrorEye Camera Monitor System (CMS), das in neu eingesetzte Lkw mit Kodiak Driver, einem KI-gestützten System für autonomes Fahren, integriert wird. Die beiden Unternehmen planen, auch die Integration weiterer Stoneridge-Technologien in mit Kodiak Driver ausgestattete Lkw zu prüfen.

„MirrorEye wurde entwickelt, um Nutzfahrzeuge sicherer zu machen, indem es Fahrern und Bedienern eine deutlich bessere Sicht und ein besseres Situationsbewusstsein bietet und gleichzeitig spürbare Vorteile in Aerodynamik und Effizienz mit sich bringt“, sagte Natalia Noblet, Präsidentin und CEO von Stoneridge mit Hauptsitz in Novi, Michigan. „In den Lkw von Kodiak ist es Teil eines autonomen Systems, und in den nächsten Jahren werden wir mit Kodiak zusammenarbeiten, um zu erforschen, wie unsere Kameras und andere Technologien dieses System direkter unterstützen können. Wir freuen uns, mit Kodiak zusammenzuarbeiten, um das autonome Fahren im Lkw-Bereich voranzutreiben und die Technologie von Stoneridge in diese Entwicklung einzubringen.“

Stoneridge gab an, über eine fünfjährige Ausnahmegenehmigung der FMCSA zu verfügen, die es Nutzfahrzeugen erlaubt, physische Spiegel durch das kompakte MirrorEye-Kamerasystem zu ersetzen, das derzeit in mehr als 200.000 Nutzfahrzeugen weltweit im Einsatz ist. (Foto: Stoneridge)

Die von Kodiak entwickelten SensorPods ersetzen die herkömmlichen Seitenspiegel am Lkw-Fahrerhaus. Bisher umfassten die SensorPods, wie in den USA für Nutzfahrzeuge vorgeschrieben, auch konventionelle Rückspiegel. Stoneridge gab an, dass sein CMS als erstes System eine Ausnahmegenehmigung der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) erhalten habe, die es Spediteuren erlaubt, mit MirrorEye ausgestattete Lkw ohne herkömmliche Rückspiegel zu betreiben.

Die FMCSA verlängerte die Ausnahmeregelung 2024 um fünf Jahre. Da die Kameras von MirrorEye in einem kompakten Flügel über der Fahrerkabinentür angebracht sind, ermöglicht diese Ausnahmeregelung Kodiak, zukünftige SensorPods ohne herkömmliche Spiegel zu entwickeln. Dadurch werden sie kleiner, leichter, einfacher auszutauschen und aerodynamischer.

Im Rahmen der Zusammenarbeit werden Stoneridge und Kodiak untersuchen, wie die Technologien von Stoneridge weiter in die autonome Fahrzeugplattform von Kodiak integriert werden können und Lösungen entwickeln, die die Verarbeitung von Fahrzeugdaten verbessern.

„Unsere Zusammenarbeit mit Stoneridge im Rahmen der MirrorEye-Technologie ist ein wichtiger Bestandteil der Vorbereitungen von Kodiak für den sicheren Einsatz autonomer Fahrtechnologie im großen Maßstab“, sagte Jamie Hoffacker, Senior Vice President Hardware bei Kodiak. „Wir freuen uns darauf, neue Wege zu erkunden, um unsere Integration zu vertiefen und durch die Zusammenarbeit weitere Effizienz- und Sicherheitsvorteile zu erzielen.“

MirrorEye ersetzt herkömmliche Spiegel durch digitale Außenkameras und hochauflösende Displays im Fahrerhaus. Laut Stoneridge wurden seit 2020 weltweit über 200.000 MirrorEye-Systeme produziert. Das System wird über sechs globale OEM-Programme sowie durch Nachrüstungen bei über 40 Flottenpartnern in Nordamerika angeboten.