Yanmar-Wasserstoffmotor für Zero Emission Ship Project

Darstellung eines Wasserstoffmotors, Schiff mit Elektroantrieb. (Illustration: Yanmar Power Solutions)

Yanmar Power Technology Co., Ltd. (YPT), eine Tochtergesellschaft der Yanmar Holdings Co., LTD., gab bekannt, dass sie an der Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Viertakt-Hochgeschwindigkeitsmotors zur Stromerzeugung für japanische Küstenschiffe arbeitet. Der Motor wird im Demonstrationsexperiment der Nippon Foundation für emissionsfreie Schiffe eingesetzt. Das Projekt ist Teil des „Zero-Emission Ship Project“, das die Entwicklung wasserstoffbetriebener Schiffe priorisiert, um bis 2050 CO2-Neutralität in der Küstenschifffahrt zu erreichen.

Yanmar Sechszylinder-Wasserstoffmotor mit Zündstrahltechnik. (Illustration: Yanmar Power Solutions)

Das Küstenschiff wird auf seinem Oberdeck ein Wasserstoff-Stromerzeugungssystem in Containerbauweise enthalten. Uyeno TransTech Co., Ltd., eine Reederei der Uyeno Group, ist für die Entwicklung und den Bau des Schiffes verantwortlich. YPT entwickelt einen Zündbrennermotor für das Schiff, der eine geringe Menge an Zündbrennstoff und Wasserstoff mitverbrennt, sowie einen Wasserstoff-Funkenbrenner.

Parallel zur Entwicklung des Motors wird das Unternehmen an der Schaffung eines wasserstoffmotorkompatiblen Hybrid-Elektroantriebsschiffs arbeiten, das Wasserstoffmotorgeneratoren mit Batterien kombiniert.

YPT plant, 2024 mit Verifizierungstests an Land zu beginnen. Dabei wird ein Sechszylinder-Wasserstoffmotor mit Pilotzündung eingesetzt. Ziel ist es, die Verifizierungsarbeiten bis 2026 abzuschließen. Parallel dazu werden an Land Verifizierungstests mit dem Wasserstoffmotor mit Fremdzündung durchgeführt. Ziel ist es, durch die Förderung wasserstoffbasierter Antriebssysteme bis etwa 2030 emissionsfreie Küstenschiffe zu erreichen.