ZM Trucks stellt vollelektrische Terminalzugmaschine T75 vor

Auf der Port Electrification Conference 2025 stellte ZM Trucks, Nordamerika, den batterieelektrischen Terminal Tractor T75 vor, ein emissionsfreies Schwerlastfahrzeug, das speziell für amerikanische Häfen, Lagerhäuser und Verteillager gebaut wurde.

Laut ZM Trucks wurde der T75 von Grund auf als vollelektrische Plattform konzipiert und kombiniert industrielle Leistung mit sauberer Energietechnologie, um den realen Anforderungen eines Großbetriebs auf dem Güterbahnhof gerecht zu werden.

„Das ist nicht einfach nur ein Diesel-Lkw mit Batterie“, sagte Joost de Vries, CEO von ZM Trucks. „Der T75 wurde von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiert, robust genug für lange Schichten, intelligent genug für modernes Flottenmanagement und sauber genug, um die heutigen Null-Emissionsziele zu erreichen.“

Der T75 bietet 415 PS Spitzenleistung und bis zu 4.500 Nm Drehmoment für anspruchsvolle Einsätze auf dem Betriebshof. Er verfügt über eine Reichweite von 120 km, ein zulässiges Gesamtgewicht von 75.350 kg und eine Sattelkupplungskapazität von 36.000 kg. Sein Doppel-Gleichstrom-Schnellladesystem ermöglicht laut ZM Trucks das Aufladen von 20 auf 80 Prozent in nur 42 Minuten und erreicht damit eine Betriebszeit, die mit der von Diesel-Lkw vergleichbar ist. Der leise Betrieb des Lkw reduziert nicht nur die Lärmbelastung, sondern trägt auch zu einer höheren Fahrerzufriedenheit und -bindung bei, insbesondere bei langen Schichten.

In der Kabine profitieren die Fahrer von einem umfassenden HVAC-System, einem 10-Zoll-LCD-Armaturenbrett, 360-Grad-Kameras und ergonomischen Bedienelementen, die für Komfort während längerer Schichten ausgelegt sind.

Die Hochleistungstechnik des Traktors umfasst eine bewährte Fahrgestellplattform mit optionaler Zentralschmierung. Für Geländeeinsätze wie Muldenkipper kann ein optionales Hydraulikpaket zum Antrieb von Anhängern hinzugefügt werden. Darüber hinaus ist der T75 flottentauglich und verfügt über ein umfassendes Telematikpaket und ein elektrisches System für hohe Lastzyklen.

Die Produktion des T75 ist jetzt in vollem Gange und er kann in den USA, Kanada und Mexiko bestellt werden.