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Die Diskussion hat sich verändert; die Gesamtbetriebskosten (TCO) bestimmen zunehmend die Entscheidung, ob in batterieelektrische Lkw investiert werden soll.
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Die Einigung beendet die Vorwürfe bezüglich der Abgasreinigung von Lkw-Motoren.
Die EU-Kommission nennt mangelnde Infrastruktur und zu hohes Fahrzeugaufkommen als Gründe für einen Richtungswechsel.
Maschinelles Lernen wird eingesetzt, um Emissionskontrollsysteme schneller und effizienter zu kalibrieren.
Die Anreize sollen vor allem kleine Unternehmen bei der Umstellung auf emissionsarme Fahrzeuge unterstützen.
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Umrüstsatz für elektrisches Antriebssystem im Rahmen eines Anreizprogramms genehmigt
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Der neue Motor ist für die Lkw-Modelle 579, 567 und 589 erhältlich
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Motoren mit SCR- und DPF-Nachbehandlungssystem erfüllen die Normen
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Bei den vorgeschlagenen Emissionsstandards des CARB geht es unter anderem um die Reduzierung von NOx und PM sowie um die Bekämpfung von Treibhausgasemissionen.