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Magnetfreies elektrisches Achssystem für Elektrofahrzeuge mit Spitzenleistungen von 220 bis 350 kW
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Die Veranstaltung im Jahr 2024 machte deutlich, dass diese Probleme auf dem Weg zum Netto-Null-Ziel überwunden werden müssen.
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Auf das 1,5-Tonnen-Modell folgt noch in diesem Jahr eine größere Maschine