Un nuevo barco de trabajo diseñado por ECTMarine entra en servicio en el Mar Muerto.

Un nuevo barco de trabajo ha entrado en servicio en el Mar Muerto (Foto: ECTMarine).

ECTMarine ha entregado una nueva embarcación de trabajo a la Arab Potash Company (APC). Esto, en sí mismo, no es necesariamente noticia, salvo que esta embarcación operará en el Mar Muerto, uno de los entornos marinos más hostiles del mundo.

Situado a unos 400 metros bajo el nivel del mar, se estima que el Mar Muerto tiene una salinidad de alrededor del 34%, diez veces superior a la del agua del océano. Diseñada y construida en los Países Bajos, la embarcación de trabajo fue adaptada para operar en estas condiciones.

La embarcación de trabajo 104 cuenta con un puente de mando en la proa, una cubierta de trabajo abierta y una grúa de cubierta articulada. Su casco y cubierta permiten su transporte por carretera en una plataforma plana estándar.

“El Mar Muerto no es un lugar normal para navegar”, comentó Abdallah Ghammaz, jefe de proyecto de Alghanem, la empresa que representa a APC.

“La salmuera es extremadamente densa y corrosiva, el emplazamiento es remoto y la embarcación debe transportarse por carretera e izarse con grúa. Necesitábamos una embarcación de trabajo diseñada para esas condiciones y para las tareas que APC realiza en las salinas. ECTMarine se tomó el tiempo necesario para comprenderlo antes de comenzar el diseño.”

El sistema de transmisión también debía diseñarse de forma que protegiera el medio ambiente local.

«Dado que la salmuera de la zona es también el producto que se extrae, el sistema de refrigeración no puede utilizar el agua en la que navega el buque. Por eso, los motores se enfrían por aire», explicó Jesse Boerma, director comercial de ECTMarine. «El sistema completo está adaptado para su uso en el Mar Muerto, tanto el sistema de propulsión como la unidad de refrigeración».

La embarcación de trabajo completó sus pruebas de aceptación en fábrica en los Países Bajos durante el verano de 2026. Las pruebas, que duraron dos días, incluyeron demostraciones de los sistemas, modos de funcionamiento y configuraciones de la embarcación.

La nueva embarcación fue transportada a Jordania en una plataforma plana hasta el punto de botadura, junto a las balsas de evaporación. Una grúa móvil con un sistema de doble barra de elevación izó el buque desde el remolque hasta el agua salada. Tras realizar pruebas adicionales en la zona, el buque ya está en servicio regular.

“Las pruebas confirmaron que la embarcación cumple con su función en las condiciones reales de los estanques. Verla flotar en la salmuera por primera vez y luego superar todas las pruebas fue un momento de orgullo para todos los involucrados”, dijo Ghammaz.