BYD annonce la production de son 150 000e camion « à énergie nouvelle ».

BYD a annoncé avoir produit 150 000 camions « à énergies nouvelles » dans son usine de Huai'an, en Chine.

Ce cap a été franchi lorsqu'un tracteur routier électrique Q3 est sorti de la chaîne de montage.

BYD a lancé son programme de développement de camions en 2012. L'entreprise produit désormais des modèles entièrement électriques et hybrides pour des applications légères et lourdes.

Le BYD Q3 sort des chaînes de production et franchit une étape importante (Photo : BYD)

Le Q3 utilise des batteries Blade au lithium-fer-phosphate (LFP) d'une capacité maximale de 600 kWh qui offrent une autonomie maximale d'environ 325 km (202 miles) à pleine charge.

Ce modèle utilise un système de recharge à double chargeur permettant de recharger la batterie de 20 à 80 % en 30 minutes environ. Le Q3 ne dispose pas de système de remplacement de batterie.

La transmission 6x4 est disponible avec différentes configurations de moteurs. La version 520 kW utilise deux moteurs de 260 kW.

Utilisant des puces semi-conductrices BYD avec un système de contrôle électrique haute tension six-en-un, le Q3 a une efficacité de fonctionnement maximale de 99 %.

Lors du salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne, BYD a présenté une solution logistique zéro carbone intégrant la recharge, la gestion de flotte et la maintenance des véhicules. Ce programme vise à encourager la transition vers des poids lourds électriques à batterie.

BYD achève actuellement la construction d'une usine de véhicules particuliers d'une valeur de 4 milliards d'euros à Szeged, en Hongrie. Bien que d'autres sites soient également à l'étude, il est possible que la nouvelle usine serve ultérieurement à l'assemblage de camions en kits SKD (Semi-Knocked Down) afin d'éviter les droits de douane à l'importation entre la Chine et l'Europe.