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L'alimentazione ibrida diesel-elettrica contribuirà a ridurre le emissioni

Progettato per funzionare con più combustibili ed essere altamente efficiente termicamente, il motore dell'azienda incorpora un nuovo ciclo termodinamico e un'architettura semplificata.

L'obiettivo della sperimentazione è confermare che i veicoli a zero emissioni abbiano la potenza e l'autonomia necessarie per completare i percorsi di raccolta e trasportare carichi pesanti.

La struttura supporterà lo sviluppo di gruppi propulsori completi per veicoli

Il periodo di prova si concentrerà sulle prestazioni e sulla sicurezza del motore IC H2

Il gruppo elettrogeno a idrogeno può eliminare le emissioni legate all'energia dalla nave alla terraferma

I test hanno visto i camion elettrici a batteria funzionare a -35°C

Il test ha combinato tutte le soluzioni tecnologiche H2 per l'aviazione sviluppate dall'azienda

Finanziato dal PERC e condotto dalla Katech Engineering, il progetto ha utilizzato software e hardware appositamente progettati da Stanadyne per contribuire a superare il blocco di vapore.