BYD meldet die Produktion des 150.000sten „New Energy“-Lkw.

BYD hat mitgeteilt, dass im Werk des Unternehmens in Huai'an, China, mittlerweile 150.000 „New Energy“-Lkw produziert wurden.

Dieser Meilenstein wurde erreicht, als ein batterieelektrischer Q3-Lkw-Sattelzug vom Band rollte.

BYD startete sein Lkw-Entwicklungsprogramm bereits 2012. Das Unternehmen produziert heute vollelektrische und Hybridmodelle für leichte und schwere Nutzfahrzeuge.

BYD Q3 rollt vom Band und erreicht Produktionsmeilenstein (Foto: BYD)

Der Q3 verwendet Lithium-Eisenphosphat (LFP) Blade-Akkus mit einer maximalen Kapazität von 600 kWh, die bei voller Beladung eine maximale Reichweite von rund 325 km (202 Meilen) ermöglichen.

Das Modell verwendet ein „Dual-Pistol“-Ladeverfahren, das den Akku in ca. 30 Minuten von 20 auf 80 % auflädt. Der Q3 verfügt nicht über ein Akkuwechselsystem.

Der 6x4-Antrieb ist mit verschiedenen Motorkonfigurationen erhältlich. Die 520-kW-Variante verwendet zwei 260-kW-Motoren.

Durch die Verwendung von Halbleiterchips von BYD mit einem Sechs-in-Eins-Hochspannungs-Elektrosteuerungssystem erreicht der Q3 einen maximalen Wirkungsgrad von 99 %.

Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover präsentierte BYD eine CO₂-neutrale Logistiklösung, die Laden, Flottenmanagement und Fahrzeugwartung umfasst. Das Programm soll den Umstieg auf batterieelektrische Schwerlastwagen fördern.

BYD schließt derzeit den Bau eines 4 Milliarden Euro teuren Pkw-Werks im ungarischen Szeged ab. Obwohl auch andere Standorte in Betracht gezogen werden, ist es möglich, dass das neue Werk später für die SKD-Montage (Semi-Knocked-Down) von Lkw genutzt wird, um etwaige Importzölle zwischen China und Europa zu vermeiden.