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Neue Einträge bieten verbesserte Leistung und kürzere Reaktionszeiten
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Jens-Olav Jerratsch, CEO und Mitgründer von EHaul, spricht mit Julian Buckley über die Vorteile der Batteriewechseltechnologie für schwere elektrische Lkw-Anwendungen.
Das Bergbauunternehmen beabsichtigt, alle Diesel-Muldenkipper durch BE-Modelle zu ersetzen.
Das Unternehmen prognostiziert nun verbesserte Jahresendumsätze.
Die „Segel“ können 10 % zusätzlichen Schub erzeugen, um den Treibstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Die von europäischen OEMs eingeschlagenen Entwicklungswege könnten den Weg für konkurrierende Technologien aus China geebnet haben.
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Wenn man sich die Details ansieht, ist die im letzten Jahr verkaufte Menge an elektrischen Baumaschinen fast zu gering, um sie zu messen.
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Laut Berichten wurden im zweiten Quartal Umsätze in Höhe von 9,5 Milliarden US-Dollar verzeichnet.
Der neue Markteintritt soll die erste Massenmarktanwendung eines Axialflussmotors darstellen.
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Deutsche Maschinenbauer haben die Europäische Union aufgefordert, mehr zu tun, um gleiche Wettbewerbsbedingungen gegenüber ihren chinesischen Konkurrenten zu schaffen.
Das neue Modell weist eine 90%ige Teilegleichheit mit dem Standard-Verbrennungsmotor auf.
Die Gesamtbetriebskosten von Elektro-Lkw könnten in den kommenden Jahren günstiger sein als die von Diesel-Lkw.
Telematiksysteme und andere aus China gelieferte Systeme könnten genauer unter die Lupe genommen werden.
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Flexible Motorenplattformen etablieren sich als Möglichkeit, Leistung, Flexibilität und zukünftige regulatorische Anforderungen in Einklang zu bringen.
Das neue Werk soll die Abhängigkeit von chinesischen Kathodenmateriallieferungen verringern
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Krieg und die damit verbundenen höheren Treibstoffkosten könnten Flottenbesitzer dazu veranlassen, elektrische Ausrüstung erneut in Betracht zu ziehen.
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Während XCMG auf den dritten Platz der Yellow Table aufsteigt, spricht der Vorsitzende Yang Dongsheng exklusiv mit Neil Gerrard.
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Die Ergebnisse wurden durch Rekordleistungen im Bereich der Energiesysteme gestärkt.
Der Umsatz im ersten Quartal sank nach der Veräußerung von SDLG um 13 %, der globale Markt für Baumaschinen bleibt jedoch stark.