Cummins stellt den neuen S29-Bergbaumotor vor

Neuer S29-Bergbaumotor von Cummins (Foto: Cummins)

Cummins hat seinen neuen Bergbaumotor S29 im Motorenwerk Chongqing in Chongqing, China, vorgestellt.

Der S29 ist ein 29-Liter-V12-Motor, der 969 kW (1.300 PS) bei 2.100 U/min und ein Drehmoment von 6.000 Nm (4.425 ft lb) erzeugt.

Der neu entwickelte Motor ist für den Einsatz in Muldenkippern zwischen 90 und 120 Tonnen und Baggern im Bereich von 150 bis 220 Tonnen vorgesehen. Weitere mögliche Anwendungsbereiche sind Planierraupen, große Radlader und Pumpensysteme.

„Heute stellen wir nicht nur einen neuen Motor vor – wir setzen einen neuen Maßstab für die Energieversorgung im Bergbau“, sagte Jenny Bush, Vizepräsidentin und Präsidentin des Geschäftsbereichs Power Systems bei Cummins.

Sie fuhr fort: „Der Cummins S29 vereint Innovationen in Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit und Leistungsdichte und bietet so außergewöhnliche Leistung, außergewöhnliche Gesamtbetriebskosten und die Flexibilität, sich an die sich weiterentwickelnden Bergbaubetriebe anzupassen.“

Der neue S29 soll eine überdurchschnittliche Leistungsdichte in einem kompakten Gehäuse bieten und durch seine Effizienz zu einer Verbesserung der Gesamtbetriebskosten beitragen.

Ein Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem arbeitet mit bis zu 1800 bar, um die Verbrennung zu verbessern. Das Modell erfüllt die chinesischen Abgasnormen Stufe 3 und entspricht den EPA-Abgasnormen Tier 2.

Zu den wichtigsten Merkmalen des neuen Motors gehört der einstufige HE550-Turbolader, der bis zu einer Höhe von 3.000 Metern ohne Leistungsreduzierung die volle Leistung abgibt. Die maximale Betriebshöhe beträgt 5.000 Meter.

Ein Doppelpumpen-Doppelkreislauf-Wasserpumpensystem ermöglicht eine optimale Luftzufuhr und Temperaturregelung für einen stabilen Motorlauf.

Ein Ölfiltersystem mit drei Schraubfiltern gewährleistet die Zufuhr von sauberem Öl zum Schutz der Motorkomponenten. Die integrierte Vorschmierpumpe zirkuliert das Öl vor dem Start, um den Verschleiß zu reduzieren.

Der S29 kann mit Diesel, HVO und Biodiesel bis zu B50 betrieben werden. Wie bei anderen HELM-Motorenplattformen von Cummins sind Versionen geplant, die einen ähnlichen Motorblock mit neuen Ventilköpfen kombinieren, um den Einsatz von Erdgas, Wasserstoff oder Dual-Fuel-Systemen zu ermöglichen.

Der S29 wird auf der Bauma China in Shanghai (23. bis 27. November) ausgestellt. Die Produktion soll voraussichtlich Ende 2027 beginnen.