Dannar nutzt das Fahrzeug abseits der Straße zum Laden vor Ort

Das Basisfahrzeug ist mit einem 250-kWh-Lithium-Akku ausgestattet. Bis zu zwei zusätzliche Akkus sind erhältlich. Abgebildet ist die 500-kWh-Konfiguration. (Foto: Becky Schultz)

Auf der Kunden- und Händlerveranstaltung „Volvo Days“, die Mitte September in der nordamerikanischen Zentrale von Volvo Construction Equipment in Shippensburg, Pennsylvania, stattfand, stellte das Unternehmen zwei vollwertige Elektromaschinen vor: den Elektrobagger EC230E Electric und den Radlader L120 Electric. Mit der Einführung dieser zusätzlichen – und deutlich leistungshungrigeren – Elektromodelle unterstrich Volvo, dass für den effizienten Einsatz solcher Maschinen auf Baustellen effektive Ladelösungen unerlässlich sind.

Aus diesem Grund lud das Unternehmen mehrere Anbieter ein, Lademöglichkeiten zu präsentieren. Einer davon war Dannar Inc., ein in Muncie, Indiana, ansässiger Hersteller von Mobile Power Stations (MPS). Dannar präsentierte eine 500-kWh-Variante seiner MPS – einer batterieelektrischen, modularen Mehrzweckplattform –, die einen 23 Tonnen schweren EC230E Electric antreibt.

Laut Greg Laudermilch, Executive Vice President für den Westen der USA bei Dannar, verfügt das MPS über die doppelte Batteriekapazität der Maschine, an die es angeschlossen wurde. Zudem ist es geländegängig, sodass es diese Kapazität direkt an die Geräte auf der Baustelle weitergeben kann.

„Es ähnelt im Wesentlichen dem Diesel-LKW oder dem Dieselgenerator-Äquivalent zur Elektrifizierung“, fügte er hinzu.

Ladegerät und „Generator“ in einem

Die selbstfahrende „Batterie auf Rädern“ mit einem Gesamtgewicht von 10.250 kg ist 4,58 m lang, 2,69 m breit und 248 cm hoch und hat eine Bodenfreiheit von 38 cm. Das Basisfahrzeug ist mit einem 250-kWh-Lithium-Akkupack ausgestattet, bis zu zwei weitere Akkupacks sind erhältlich.

„Wir bieten verschiedene Varianten mit gleicher Grundfläche an, können aber von 250 kWh bis 500 kWh reichen“, sagte Laudermilch. „Zum Vergleich: Die meisten Autos verbrauchen vielleicht 60 bis 100 kWh, das ist also eine Menge Power.“

Das MPS kann laut Dannar für Gelegenheitsladungen während der Mittagspause oder in Pausen genutzt werden und bietet mit einer einzigen CCS1-Pistole eine Ladeleistung von bis zu 120 kW. (Foto: Becky Schultz)

Das MPS kann über einen Ladeeingang der Stufe 2 oder einen Gleichstrom-Schnelllader der Stufe 3 geladen werden. Die Energie kann dann in Form von 110 VAC (max. 20 A), 240 VAC (max. 50 A) oder Gleichstrom-Schnelllader der Stufe 2 an die Maschinen vor Ort geliefert werden. Darüber hinaus kann das Gerät optional mit einem dreiphasigen 480-V-Import/Export-Anschluss sowie Gleichstrom-Schnellladern für stromintensive Ladevorgänge oder Mikronetzanwendungen konfiguriert werden.

Wie ein typisches Ladegerät vor Ort kann das MPS für Gelegenheitsladungen während der Mittagspause oder in Pausen genutzt werden. Das MPS kann mit einer einzigen CCS1-Pistole bis zu 120 kW laden.

„Wenn Sie im Baugewerbe oder in der Landwirtschaft tätig sind, möchten Sie wieder arbeiten und Umsatz erzielen“, sagte Laudermilch. „Mit dem MPS können Sie die Maschine einen ganzen Arbeitstag lang mit ausreichend Ladung versorgen und so den Betrieb aufrechterhalten.“

Im Gegensatz zu den meisten Ladegeräten, die nur für eine bestimmte Aufgabe konzipiert sind, kann das MPS auch als Generator eingesetzt werden. „Es kann im Grunde alles, was ein Generator kann, aber mit schnelleren Reaktionszeiten“, sagte Laudermilch. „Ein typischer Generator kann bei Belastung etwas verzögert reagieren. Batterien sind deutlich reaktiver und können schneller auf die Belastung reagieren.“

Wenn Sie also eine Entwässerungsaufgabe haben und Ihren Dieselgenerator nicht nutzen möchten, kann dies im Grunde emuliert werden. Der Kunde kann dann mit einem einzigen Gerät statt mehreren die Arbeit erledigen, die ein Generator erledigen würde.

Wenn das MPS nicht gerade Geräte oder Fahrzeuge lädt, kann es zur zusätzlichen Energiespeicherung auch an ein Mikronetz angeschlossen werden. „Unser Ziel ist es, eine Anlage durch zusätzliche Flexibilität optimal zu nutzen, sei es zum Laden von Geräten, zur Emulation oder zum Betrieb als Generator oder als Batterie in einem Mikronetz“, sagte Laudermilch.

Geländegängigkeit

Um die Manövrierfähigkeit auch bei schwierigen Bodenverhältnissen zu gewährleisten, ist der MPS mit vollwertigen Geländefähigkeiten ausgestattet, darunter einer Pendelachse und Geländereifen. Seine Nenngeschwindigkeit beträgt 32 km/h.

Der MPS ist mit einer Pendelachse und Geländereifen für Geländetauglichkeit ausgestattet. (Foto: Becky Schultz)

„Die Achsen schwingen, was bei einem Generatoraggregat normalerweise nicht üblich ist“, sagte Laudermilch. „Auch die Fähigkeit, bis zu 60 Zentimeter tiefes Wasser zu durchqueren, ist nicht gegeben – was sich für die Notfallresistenz als vorteilhaft erwiesen hat.“

Zu den weiteren Funktionen gehören Traktionskontrolle und regeneratives Bremsen, Kriech- und Fahrmodi sowie eine wählbare Zweirad-, Vierrad- und Vierrad-Hundeganglenkung.

Darüber hinaus verfügt das MPS standardmäßig über eine Fernsteuerung mit einer Sichtweite von einer Meile. „Das Militär wird diese nutzen“, sagte Laudermilch. „Eine Sichtweite von einer Meile ist für sie natürlich sehr wichtig, um das Personal vor Gefahren zu schützen.“

Darüber hinaus gibt es die proportionale elektrohydraulische Verstellpumpe mit einer Leistung von 42 gpm (max.) und 4.000 psi (max.). Sie ermöglicht den Einsatz einer Vielzahl von Anbaugeräten und Zubehör.

„Das MPS kann einen Großteil der Arbeit kleinerer, kompakter Maschinen übernehmen“, erklärte Laudermilch. „Wir bieten eine Variante an, bei der wir Arbeitsarme, eine Schneefräse, eine Kehrmaschine und vieles mehr montieren können. Manche Kunden legen Wert auf die Flexibilität, die sie für den Einsatz benötigen.“

Das MPS ermöglicht Schnellladen mit 110 V Wechselstrom, 240 V Wechselstrom oder Gleichstrom der Stufe 2. (Foto: Becky Schultz)

„Und tatsächlich, wenn es in unserem Werk in Muncie, Indiana, schneit, schaut unser Team aus dem Fenster und nutzt die Fernbedienung, um die Maschine von innen herumzufahren und den Parkplatz zu fegen.“

Hinzu kommt eine Zugkraft von bis zu 100.000 lb, die das Ziehen von Anhängern (mit Zusatzbremsen) nach Bedarf zum Transport von Geräten und/oder Materialien ermöglicht.

Vielfältige Einsatzmöglichkeiten

Das MPS wird in zahlreichen unterschiedlichen Märkten eingesetzt, unter anderem in der Kommunal-, Militär-, Landwirtschafts-, Bau- und Notfallmedizin.

„Wir finden immer wieder neue Wege“, sagte Laudermilch. „Das 500-kWh-MPS wird auch zum Laden von Elektrobooten, Elektroflugzeugen und Elektrodrohnen eingesetzt, sowohl gewerblich als auch für andere Zwecke. Und so entwickelt es sich ständig weiter.“

„Der Markt ist noch im Reifeprozess, und wir finden immer mehr Anwendungsfälle“, fuhr er fort. „Wir sagen eigentlich: Nutzt eure Fantasie, aber die Kunden kommen mit mehr Gründen und Möglichkeiten zurück, sie zu nutzen, als wir je für möglich gehalten hätten.“