Fersa FE-Radnabe senkt den Kraftstoffverbrauch von Lkw

FE-Radnabenmontage (Foto: Fersa)

Nach einem Jahr intensiver Tests unter realen Bedingungen hat Fersa, ein in Spanien ansässiger Spezialhersteller von Hardware für den gewerblichen Transport, berichtet, dass seine FE-Radnabenbaugruppe (Fuel Efficient) bei Lkw eine Kraftstoffeinsparung von 3 % oder mehr ermöglichen kann.

Die von Maswer und TechnoPark MotorLand validierten Ergebnisse basieren auf über 1 Million Fahrkilometern, die ein breites Spektrum an Betriebsszenarien und -bedingungen abdeckten.

Fersa geht davon aus, dass ein Lkw bei einer jährlichen Fahrleistung von 150.000 km rund 60.000 Liter Kraftstoff verbraucht und damit 108.000 Euro (1,80 Euro pro Liter Diesel) kostet. Bei einer Effizienzsteigerung von 3 % könnte der FE-Hub rund 1.800 Liter Kraftstoff pro Jahr einsparen, was einer jährlichen Ersparnis von 3.240 Euro pro Lkw entspricht – oder 324.000 Euro bei einer Flotte von 100 Lkw.

„Die Transportbranche steht unter enormem Druck, Kosten und Emissionen zu senken. Unsere Fuel Efficient-Technologie ist ein Wendepunkt und ermöglicht nachweislich Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch, geringere CO₂-Emissionen und eine Reduzierung der Antriebsreibung um bis zu 50 %“, sagte Rafael Paniagua, CEO von Fersa.

Doch das ist erst der Anfang – wir sind überzeugt, dass diese Technologie das Potenzial hat, noch größere Kraftstoffeinsparungen zu erzielen. Unser Engagement für kontinuierliche Optimierung und Praxistests wird ihr volles Potenzial weiter freisetzen.

Die FE-Technologie kombiniert präzise mikrogeometrische Verfeinerungen und Hochleistungsmaterialien, um den Oberflächenkontakt zu reduzieren. Ein optimiertes Schmiersystem und fortschrittliche Dichtungsmaterialien reduzieren den Rollwiderstand und verbessern die Effizienz. Die verbesserte Haltbarkeit der Einheit trägt ebenfalls zur Kostensenkung bei.

„Im Gegensatz zu Standard-OEM-Lösungen ist unsere FE-Radnabenbaugruppe darauf ausgelegt, den Energieverlust zu minimieren. Das bedeutet weniger Widerstand, weniger Hitze und letztlich weniger Kraftstoffverbrauch“, sagte Sergio Santo Domingo, Global R&D Director von Fersa.

LKW mit Fersa FE-Radnabe ausgestattet (Foto: Fersa)

Neben der Kraftstoffersparnis kann durch die FE-Radnabe auch der CO2-Ausstoß reduziert werden.

Sesé ist ein europäisches Supply-Chain-Management-Unternehmen mit einer Flotte von über 3.000 Lkw. Bei Tests mit der FE-Nabe konnte das Unternehmen einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen feststellen, während städtische Transportflotten im Stop-and-Go-Verkehr einen geringeren Verschleiß verzeichneten.

„Jedes Prozent Kraftstoffeinsparung führt zu spürbaren Kostensenkungen in unserem Betriebsmaßstab“, sagte Carlos Giner, Corporate Director of Transport bei Sesé. „Wir sind ständig auf der Suche nach innovativen Lösungen, die die Effizienz steigern und unsere Nachhaltigkeitsziele unterstützen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.“