Volvo Trucks weitet den Einsatz von CO2-armem Stahl auf alle Antriebsstrangtypen aus

Umriss des Rahmenmaterials im FM Electric Truck (Foto: Volvo Trucks)

Bereits 2022 gab Volvo Trucks bekannt, dass das Unternehmen als weltweit erster Lkw-Hersteller CO2-armen Stahl in die Produktion seiner Elektro-Lkw einführte. Der schwedische Lkw-Hersteller hat den Einsatz des CO2-armen Produkts nun auf alle Antriebsarten ausgeweitet.

Das CO2-arme Material wird vom schwedischen Stahlkonzern SSAB unter dem Markennamen SSAB Zero hergestellt. Es besteht aus recyceltem Metall, das mit fossilfreiem Strom und Biogas wiederaufbereitet wird. Dies führt zu einer 80-prozentigen Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Vergleich zu herkömmlichem Stahl.

Volvo Trucks geht davon aus, dass bis 2025 die Rahmenträger von rund 12.000 Volvo FH- und FM-Modellen aus dem CO2-armen Stahl gefertigt werden. Dies führt zu einer geschätzten Einsparung von 6.600 Tonnen CO2-Äquivalenten.

Der OEM gibt außerdem an, dass der Stahl mit niedrigem CO2-Ausstoß mit der zunehmenden Verfügbarkeit auch in anderen Teilen der Lkw-Montage zum Einsatz kommen wird.

Darüber hinaus ist geplant, weitere Materialien im Lkw-Aufbau durch emissionsarme Alternativen zu ersetzen.

„Dies ist ein weiterer Schritt in Richtung unserer Null-Emissionen-Vision“, sagte Jan Hjelmgren, Senior Vice President für Produktmanagement und Qualität bei Volvo Trucks.

Stahl ist einer der Hauptwerkstoffe unserer Lkw. Wir sind auch bestrebt, andere Materialien wie Aluminium und Kunststoff durch emissionsarme Alternativen zu ersetzen. Wir sind stolz darauf, in der Branche führend zu sein, wenn es um nachhaltige Materialien in unseren Lkw geht.

Laut OEM besteht ein Volvo FH Diesel-Lkw zu 47 % aus Stahl. Dies entspricht etwa 44 % der CO2-Emissionen aus der Produktion (von der Wiege bis zum Werkstor) von insgesamt 21 Tonnen CO2-Äquivalenten.

Zu den weiteren Materialien, die bei der Produktion eines FH-Lkw verwendet werden, gehören: Gusseisen (26 %), Polymere (11 %) und Aluminium (8 %).