Wärtsilä für das „weltgrößte“ Marine-Batterie-Hybridsystem ausgewählt

Der Technologiekonzern Wärtsilä wurde als Elektrointegrator für ein großes Batterieerweiterungsprojekt für die Wasaline RoPax-Fähre Aurora Botnia ausgewählt. Das Projekt wird die Batteriekapazität des Schiffs von 2,2 MWh auf 12,6 MWh erhöhen und damit das weltweit größte in Betrieb befindliche Schiffsbatterie-Hybridsystem schaffen.

Das Batterieerweiterungsprojekt für die Wasaline Aurora Botnia RoPax-Fähre wird ihre Kapazität um 10,4 MWh erhöhen. (Foto: Wärtsilä)

Die Fähre Aurora Botnia von Wasaline wurde 2021 in Betrieb genommen und verkehrt zwischen Vaasa in Finnland und Umeå in Schweden. Sie nutzt eine Reihe integrierter Wärtsilä-Lösungen, darunter vier 31DF-Motoren. Die emissionsarme Motorversion hat dazu beigetragen, die Methanemissionen der Fähre deutlich zu reduzieren.

Das Schiff nutzt derzeit Biogas und Batterien für den Antrieb. Die Erweiterung der Batteriekapazität um 10,4 MWh sei ein wichtiger Schritt, um das Schiff noch nachhaltiger zu machen, heißt es in der Ankündigung.

„Wasaline unterstreicht mit der Erweiterung der Elektrifizierungskapazität dieser Fähre erneut sein starkes Engagement für die Dekarbonisierung. Unser jüngster Beitrag wird den Schiffsbetrieb noch weiter optimieren und so zu Kraftstoffeinsparungen und einer deutlichen Reduzierung der Emissionen führen“, sagte Roger Holm, Präsident von Wärtsilä Marine und Executive Vice President der Wärtsilä Corporation.

Wärtsilä wird die Integration des Batterieerweiterungsprojekts leiten, das Energiemanagementsystem liefern sowie die Leistungsantriebe und die Integration des Steuerungssystems aufrüsten.

Die Inbetriebnahme des Systems ist für Anfang 2026 geplant. Nach der Inbetriebnahme wird die Aurora Botnia als schwimmendes Testlabor fungieren, das mit dem Sustainable Technology Hub von Wärtsilä verbunden ist und die Weiterentwicklung von Hybridtechnologien zur Optimierung der Kraftstoffeffizienz und Minimierung der Abgasemissionen ermöglicht.