Weitere Bestellungen für WinGD X-DF-A Ammoniak-Schiffsmotor

X52-DF-A-1.0-Motor (Foto: WinGD)

Das Schweizer Schiffsantriebsunternehmen WinGD hat weitere Aufträge für seinen mit Ammoniak betriebenen X-DF-A-Motor erhalten.

Die Motoren, die bei Yuchai Marine Power in China gebaut werden, werden für insgesamt sieben 25.000 und 41.000 Kubikmeter große LPG/Ammoniak-Tanker geliefert, die von Tianjin Southwest Shipping bestellt wurden.

Die Schiffe werden Sechszylinderversionen der 52-Bohrungs-X-DF-A-Motoren einsetzen und sollen ab dem dritten Quartal 2026 in Dienst gestellt werden.

Der Motor X52-DF-A-1.0 hat einen Zylinderbohrungsdurchmesser von 520 mm und einen Kolbenhub von 2.315 mm. Er ist in Fünf- bis Achtzylinder-Ausführungen erhältlich und bietet eine Leistung von 5.100 bis 14.480 kW bei 79 bis 105 U/min.

Die Aufträge werden von Huangpu Wenchong Shipbuilding ausgeführt, einer Werft mit umfassender Erfahrung im Bau kleiner und mittelgroßer Gastanker.

Volkmar Galke, Vertriebsleiter bei WinGD, sagte: „Die Nachfrage nach Gastankern wächst rasant, da die zentrale Rolle von Ammoniak in der Wasserstoffwirtschaft deutlich wird. WinGD hat bereits mehrere Bestellungen für seinen neuen X-DF-A-Motor in diesem Segment vermeldet. Diese neuen Aufträge – ein Ergebnis unserer starken Beziehungen auf dem chinesischen Schifffahrtsmarkt – fördern den Übergang zu einer nachhaltigen Schifffahrtsindustrie, die mit den von ihr transportierten kohlenstofffreien Energiequellen betrieben werden kann.“

WinGD entwickelt seine X-DF-A-Ammoniaktechnologie seit 2019. Das Konzept hat von mehreren führenden Klassifikationsgesellschaften grundsätzliche Zulassungen erhalten und bietet Schiffsbetreibern damit die Sicherheit, die Technologie sicher einzusetzen.

WinGD hat sich bislang rund 30 Aufträge für ammoniakbetriebene X-DF-A-Motoren in den Größen 52 bis 72 Bohrung gesichert, die für Schiffe wie Massengutfrachter, Gastanker, Containerschiffe und Öltanker bestimmt sind.

Die ersten Motoren sollen 2026 in Betrieb gehen.