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Les camions Volvo BE vendus à ce jour ont parcouru un total de 250 millions de kilomètres

Les équipementiers et les fournisseurs recherchent une gamme d’options adaptées à des cycles de service spécifiques, à l’autonomie des véhicules et au coût total de possession.

Notre correspondant affirme qu’il n’y a rien à gagner à ignorer les aspects positifs d’une réduction des émissions.

Le processus ramène les unités à l'état neuf

Selon Volvo CE, la transition des équipements de construction vers l'électrification est « plus lente que souhaité ou nécessaire »

Le compacteur électrique DD15 est destiné aux petits travaux, y compris les travaux municipaux

Précédemment destinée aux applications sur autoroute, l'unité a été mise à jour pour prendre en charge les applications hors route

Kenneth Miller de Volvo présente les principales caractéristiques intérieures de la toute nouvelle gamme ADT

Fredrik Jonsson de Volvo met en avant les principales caractéristiques extérieures de la toute nouvelle gamme de l'entreprise

La normalisation peut aider à créer un réseau transcontinental de sites similaires

Volvo Trucks prend des mesures pour développer un écosystème complet pour le transport de marchandises autonome.

Le fret sera initialement transporté sur deux itinéraires : de Dallas à Houston et de Fort Worth à El Paso.

Volvo CE a lancé une chargeuse sur pneus et une excavatrice électriques sur le marché nord-américain

Le nouveau compacteur de sol SD125 sera le plus grand modèle de la gamme de compactage de sol de l'entreprise.

Cette semaine, des discussions ont eu lieu sur la question de savoir si un moteur diesel pourrait être respectueux de l’environnement, sur une étape importante du forage autonome et sur la manière dont les élections au Parlement européen pourraient affecter les politiques de développement durable.

Le président de Volvo Trucks déclare : « Nous pouvons déjà voir l’énorme potentiel »

L'entreprise affirme que son tout nouveau moteur diesel de 700 ch est bon pour l'environnement

Le navire de transfert d'équipage est équipé du système Volvo IPS pour permettre de naviguer exclusivement sur batterie

Le banc d'essai de course pourrait conduire à l'utilisation de moteurs à combustion interne à hydrogène dans les futures voitures particulières

Les nouveaux étriers réduisent jusqu'à 3,7 kg par unité grâce à la technologie micro-noyau