Tous les articles volvo
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Le système VNX apporte les dernières technologies de Volvo en matière de sécurité, de connectivité et d'aide à la conduite aux camions spécialisés.
Le VNX est le troisième modèle ajouté à la gamme Volvo Amérique du Nord en trois ans.
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Intégrer Volvo VNL Autonomous, optimisé par Waabi Driver, au réseau de fret de Warp
Les modèles prennent en charge la capacité de recharge en mégawatts et CCS2
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Un exemple concret d'adaptation des groupes électrogènes aux réglementations locales, aux applications et aux contraintes de délais – des facteurs clés pour une entrée réussie sur le marché.
Des tests en conditions réelles d'utilisation permettent d'affiner le développement final du produit de la machine pré-assemblée.
Charge Fairy utilise la télématique et l'alimentation portable pour permettre aux machines compactes de fonctionner sur les sites urbains.
Les systèmes télématiques et autres systèmes fournis par la Chine pourraient faire l'objet d'un examen approfondi.
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Les moteurs de nouvelle génération promettent des réductions importantes des NOx, des performances accrues et une consommation de carburant améliorée.
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Le VNR a été repensé en mettant l'accent sur la productivité, la maniabilité, le confort du conducteur et la sécurité.
La plateforme couvre désormais les tombereaux articulés Volvo série G et les rouleaux compresseurs Caterpillar GC.
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Robert Droogleever, consultant chez abcg, explique pourquoi la technologie est prête mais pas le marché.
Un nouveau camion rejoint le tracteur longue distance VNL
La gamme comprend des modèles utilisant des moteurs du constructeur chinois Yuchai.
Un camion zéro émission peut être adapté aux besoins du client
Les camions Volvo BE vendus à ce jour ont parcouru un total de 250 millions de kilomètres
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Les équipementiers et les fournisseurs recherchent une gamme d’options adaptées à des cycles de service spécifiques, à l’autonomie des véhicules et au coût total de possession.
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Notre correspondant affirme qu’il n’y a rien à gagner à ignorer les aspects positifs d’une réduction des émissions.
Le processus ramène les unités à l'état neuf
Selon Volvo CE, la transition des équipements de construction vers l'électrification est « plus lente que souhaité ou nécessaire »