Tous les articles volvo trucks
La commande est l'une des plus importantes pour le nouveau modèle phare nord-américain
En électrifiant les grosses machines, l'expertise agricole de Deere informe les applications marines et le GNL dans un moteur CI pour Volvo Trucks.
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L'utilisation du GNL et du GNC implique généralement un allumage par étincelle, mais Volvo Trucks a emprunté une voie différente pour obtenir une meilleure économie de carburant, rapporte Julian Buckley.
L'essieu électrique a ouvert un espace à bord pour huit packs de batteries
Le modèle redessiné est équipé en standard du moteur D13 VGT de nouvelle génération
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Invoquant un nouveau paysage politique, le CARB ne cherchera pas à mettre en œuvre sa règle controversée.
Power Progress a fait un tour d'horizon des personnalités qui ont été annoncées au début de la nouvelle année.
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À mesure que la disponibilité des produits augmente, de plus en plus de composants seront dotés d'acier « vert »
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La version longue portée du FH Electric permettra jusqu'à 600 km avec une seule charge
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L'usine mexicaine soutiendra les plans de croissance des camions Volvo et Mack en Amérique du Nord
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Des produits destinés à montrer leur soutien à la transition vers zéro émission et zéro accident
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Anna Müller, de Volvo Penta, parle de ses expériences depuis qu'elle a pris ses fonctions de présidente, de ses projets de nouvelles technologies et de la réalisation des objectifs de réduction des émissions de l'entreprise.
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Un aperçu de ce que quelques-unes des entreprises participant au prochain salon des véhicules utilitaires auront à exposer
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La réduction de la consommation de carburant diminue le volume de gaz à effet de serre émis
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Cette semaine, nous avons examiné le marché chinois des équipements de construction en déclin, les sujets liés à l'hydrogène et à la fabrication de moteurs diesel plus propres.
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Le président de Volvo Trucks déclare : « Nous pouvons déjà voir l’énorme potentiel »
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Les essais sur route de camions équipés de moteurs à combustion interne à hydrogène débuteront en 2026
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Les camions peuvent réduire les émissions de CO2 de 30 à 70 %
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Volvo a misé sur des options de groupes motopropulseurs alternatifs, mais n'a pas abandonné le moteur à combustion interne.
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Une nouvelle usine de fabrication de camions lourds au Mexique viendra compléter la production américaine