Tous les articles volvo trucks
Les modèles prennent en charge la capacité de recharge en mégawatts et CCS2
Des mises à jour logicielles automatisées seront disponibles plus tard cette année.
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Logiciel en cours de déploiement pour les nouveaux modèles Volvo ; étendu aux modèles Mack postérieurs à 2010.
Le nouveau système d'injection associe la compatibilité avec les carburants à faibles émissions de CO2 à l'allumage par compression.
Sept camions seront disponibles pour des essais routiers, y compris la version H2 ICE.
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Le VNR a été repensé en mettant l'accent sur la productivité, la maniabilité, le confort du conducteur et la sécurité.
Les véhicules alimentés par des moteurs à combustion d'hydrogène commencent les essais sur route
La commande est l'une des plus importantes pour le nouveau modèle phare nord-américain
En électrifiant les grosses machines, l'expertise agricole de Deere informe les applications marines et le GNL dans un moteur CI pour Volvo Trucks.
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L'utilisation du GNL et du GNC implique généralement un allumage par étincelle, mais Volvo Trucks a emprunté une voie différente pour obtenir une meilleure économie de carburant, rapporte Julian Buckley.
L'essieu électrique a ouvert un espace à bord pour huit packs de batteries
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Invoquant un nouveau paysage politique, le CARB ne cherchera pas à mettre en œuvre sa règle controversée.
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À mesure que la disponibilité des produits augmente, de plus en plus de composants seront dotés d'acier « vert »
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L'usine mexicaine soutiendra les plans de croissance des camions Volvo et Mack en Amérique du Nord
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Des produits destinés à montrer leur soutien à la transition vers zéro émission et zéro accident
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Un nouveau moteur de groupe électrogène 17L présenté aux côtés des sous-systèmes BESS à PowerGen International