所有 加州空气资源委员会 文章

欧盟委员会撤回了关于电动卡车配额的计划
欧盟委员会指出，基础设施不足和车辆数量有限是改变方向的原因。
SwRI实现了重型卡车排放校准的自动化
利用机器学习技术可以更快、更高效地校准排放控制系统。
Hyzon在公司可能解散前发出WARN通知
公司表示，资金短缺是董事会做出这一决定的原因。
加州空气资源委员会批准了针对零排放车辆和机械的新激励措施
这些激励措施的主要目的是支持小型企业改用低排放车辆。
双碟刹转换套件获得 CARB CORE 认证
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电动推进系统改装套件已获奖励计划批准
MAN发动机符合加州空气资源委员会（CARB）碳氢化合物排放标准
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配备SCR和DPF后处理系统的发动机已获批准符合相关标准
街头智慧：疑虑与幻想
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距离卡车运输业进行彻底改革还有不到三年时间，但该行业远未做好准备。
物流公司接收10辆尼古拉·特雷8级燃料电池电动汽车
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预计这些零排放卡车每年可行驶10万英里。
关于加州空气资源委员会 (CARB) 提出的第五阶段排放标准，汽车制造商应该了解的 6 件事
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CARB 提出的排放标准旨在减少氮氧化物和颗粒物排放，并解决温室气体排放等问题。
预计在2027年新规出台前，8级卡车订单将保持强劲增长。
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尽管预计2024年的订单量将有所下降，但2027年的法规将推动增长和脱碳进程。