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Rijkswaterstaat-Entwicklungsprogramm für elektrische ERTVs
Entwicklungsprozess für emissionsfreie Notfallschlepper gestartet
Zwei MAN-Motoren treiben die „weltgrößte“ Sportfischyacht an
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Zwei kompakte Hochgeschwindigkeitsmotoren treiben die Superyacht von Royal Huisman an
MTU-Großmotoren sind sowohl für IMO III als auch für HVO zugelassen
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Zwei große Motorenserien bieten SCR zur Einhaltung der IMO III-Vorschriften und sind zudem für den Einsatz von HVO zugelassen
Die neuen MHO-Co CTVs verfügen über Antriebsstränge von Volvo Penta und Danfoss Drives
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Die Systeme bieten maximale Betriebszeit, Effizienz und Manövrierfähigkeit