Récapitulatif du Power Briefing, semaine du 16 juin

Même si certains ont déjà l'impression que c'est les vacances d'été, le secteur continue d'évoluer à un rythme effréné. Si vous étiez occupé cette semaine, voici ce que vous avez peut-être manqué dans Power Briefing :

• L'industrie du camionnage a salué l'abrogation par le CARB de sa règle sur les flottes propres avancées. Jack Roberts, chroniqueur de Power Progress , a déclaré que cette décision pourrait ouvrir la voie à des politiques climatiques plus concrètes et collaboratives que l'industrie pourrait soutenir .
• John Deere met son unité de traitement de la vision (VPU), le cerveau de sa plateforme See & Spray, à la disposition des constructeurs. L'objectif : soutenir l'automatisation basée sur la vision dans les applications hors route grâce aux technologies électroniques et informatiques éprouvées de Deere.
• L'Annuaire des moteurs 2025, qui en est à sa 46e édition, a révélé divers faits et tendances concernant le secteur . Le diesel domine toujours, et de nombreux constructeurs automobiles ont maintenu leur performance d'une année sur l'autre, renforçant ainsi la solidité du secteur des groupes motopropulseurs malgré les évolutions technologiques en cours.
• Lors de l'ACT Expo 2025, Kenworth a dévoilé les camions électriques à batterie T680E et T880E. Ces modèles s'inscrivent dans la stratégie d'électrification évolutive de Kenworth, dont Nick Harker, de Kenworth , a parlé dans une interview accordée à Power Progress .

D'autres nouveautés ont été présentées, notamment le nouveau système de charge Megawatt de Scania pour les camions électriques à batterie (BE), une cellule d'essai de moteur éthanol/diesel de Cummins et le test d'un groupe motopropulseur hybride pour un bateau-taxi de Venise.