Récapitulatif du Power Briefing, semaine du 28 avril

Bienvenue en mai ! Avec le printemps qui bat son plein, voici ce que vous avez peut-être manqué cette semaine dans Power Briefing :

• Bert van Hasselt, PDG du groupe Nouvelles Technologies de Deutz, aide l'entreprise à s'adapter aux dernières tendances du secteur. Power Progress International l'a rencontré à la Bauma 2025, où il a évoqué ses projets , notamment l'incursion de Deutz dans l'électrification.
• FPT Industrial ne considère pas que n'importe quel moteur soit adapté à la production d'électricité. Le motoriste se concentre sur le parcours des conditionneurs pour concevoir des moteurs spécifiquement adaptés à cette application .
• Pour réduire les émissions des moteurs diesel, Tula Technology pousse la désactivation des cylindres (CDA) à un niveau supérieur grâce à sa technologie de démarrage à vide dynamique (DSF). L'entreprise propose également une solution parallèle pour les véhicules électriques , conçue pour en optimiser l'efficacité .
• Quand un moteur atteint-il sa fin de vie ? Si Cummins obtient gain de cause, il ne le sera pas avant plusieurs reconditionnements. Cette approche, vieille de plusieurs décennies, permet au motoriste d'atténuer les difficultés de la chaîne d'approvisionnement.

Par ailleurs, l'ACT Expo s'est clôturé hier, avec plusieurs annonces à la clé. Stanadyne a présenté un système d'injection directe de propane , Kenworth a lancé un camion électrique de classe 8 et Mack Trucks a annoncé le lancement prochain d'une version électrique du Mack Pioneer .