Tous les articles omi

Upfit UTV et OMI dévoilent un système hybride pour véhicules tout-terrain
La conception évolutive permet une installation sans modification du châssis.
La conception de l'hélice contrôlable Schottel contribue à la conformité EEXI
L'EEXI définit les objectifs de réduction des émissions des navires jusqu'en 2030 et au-delà
Un port belge reçoit le premier remorqueur électrique d'Europe
Le remorqueur Damen RSD-E 2513 devient le premier remorqueur entièrement électrique à opérer dans un port européen
Amogy met en service le premier navire maritime sans carbone propulsé à l'ammoniac
Premium Content
Le remorqueur NH3 Kraken a été équipé du système d'alimentation électrique à l'ammoniac d'Amogy.
Marée haute au salon SMM
Premium Content
Lancements de produits en rafale au salon maritime SMM de Hambourg
Entrée en vigueur de l'interdiction du HFO dans les eaux arctiques
Premium Content
Le HFO est particulièrement préoccupant dans la région en raison de la difficulté à nettoyer les déversements et des émissions de carbone noir (BC) lorsqu’il est brûlé comme combustible.
Caterpillar Marine présente ses plans de test pour la nouvelle variante 3500E
Premium Content
Le moteur diesel/méthanol à double carburant devrait être conforme à la norme IMO 3
Un constructeur naval étudie les carburants du futur
Premium Content
Joost Mathôt, du chantier naval Damen, examine les multiples options qui alimentent le débat sur les carburants
Rapport : La politique peut favoriser la parité des coûts pour les carburants maritimes durables
Premium Content
L'analyse de Wärtsilä montre que le SCEQE et FuelEU Maritime combleront l'écart de prix avec les combustibles fossiles