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Alternativen zu Seltenerdmagneten für Elektromotoren
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Die meisten Elektromotoren verwenden heute Magnete aus Seltenerdmetallen, doch drohende Verfügbarkeitsprobleme und höhere Preise könnten einen Wechsel zu anderen Technologien erforderlich machen.
Ford entwickelt den weltweit günstigsten Elektroantrieb.
Der neue Motor wird im kommenden Universal-Elektrofahrzeug zum Einsatz kommen.
Danfoss stellt Niederspannungs-Elektromotor vor
Neuer Motor zur Ansteuerung einer hydraulischen Zahnradpumpe in kompakten Elektromaschinen
MAN Engine präsentiert 30-Liter-V12X-Motor beim Cannes Yacht Festival
Display wird Teil der MAN Smart Hybrid Experience
Elektrifizierungskit hilft bei der Gewinnung von externem Strom
Die elektrifizierte Lösung von John Deere Power Systems hilft Spudnik bei der Kartoffelernte
EIMA 2024: SAIM zeigt neues Hybrid Integrated Solutions-System
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Neue Konfiguration kann Kraftstoffverbrauch und Motoremissionen senken
Elektromotor von Danfoss
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Entwickelt für elektrische oder hybride Antriebsstränge in Off-Highway-Maschinen, Schiffen
Volvo Penta stellt ein Hybrid-Elektropaket vom Steuerstand zum Propeller vor
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Bietet gewerblichen Betreibern einen Geschäftsvorteil in umweltregulierten Bereichen
Transfluid bringt Hybrid-Booster auf den Markt
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Erhältlich in Konfigurationen mit einer Spitzenleistung des Elektromotors von bis zu 144 kW
Transfluid will Hybridumbauten vereinfachen
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Hybridgetriebesystem erleichtert die Umrüstung eines Bootes oder Fahrzeugs auf Hybridbetrieb
ABB geht bei der Steigerung der Effizienz elektrischer Antriebsstränge einen Schritt weiter
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Power Progress International sprach mit der Traktionsabteilung von ABB über die Vorteile elektrischer Antriebsstränge für Busse
Mack Defense entscheidet sich für alternatives Antriebssystem von BAE
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Das System wird in Prototypen von Common Tactical Trucks der US-Armee eingesetzt