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Kooperiert mit Keyou, um H2 ICE anzubieten, und mit Roshel, um gepanzerte Fahrzeuge zu entwickeln.
Eaton und Munich Electrification bündeln ihre Expertise in den Bereichen Hardware und Steuerungssysteme.
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John Deere Power Systems zeigt, dass es mehr ist als nur eine Energiequelle für Deere-Geräte.
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Der Prototyp BEPU wird auf der IFAT 2026 im Doppstadt-Separator vorgestellt.
Batterieelektrischer Baustellen-Lkw soll im dritten Quartal 2026 in Produktion gehen
Durch den Kauf erhält Holyvolt Zugang zur High Throughput Platform.
Unternehmen sollen Energie- und Antriebstechnologien für Drohnenabwehrsysteme entwickeln
Julian Buckley wählt einige seiner Lieblingsfotos von seinen diesjährigen Reisen aus.
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Rise Robotics will mit seiner Beltdraulic-Lösung den Status quo der Fluidtechnik revolutionieren.
Neues Modell, entwickelt für Geräte, die unter rauen Bedingungen arbeiten.
Neue Kraftstoffe spielen eine Rolle, da Dieselmotoren auf fortschrittlicher, sauberer Technologie basieren.
Hitachi Construction Machinery hat sich weiter von Hitachi Global unabhängig gemacht.
Das Unternehmen wird im April 2027 offiziell umbenannt. Der OEM sagt, der neue Name signalisiere seine Entwicklung über den Maschinenbau hinaus.
Die Komponenten können so kombiniert werden, dass eine komplette OEM-Elektroantriebslösung entsteht
OEM: Digitalisierung und Dekarbonisierung treiben Investitionen voran
Die Linie kann nun Diesel- und Elektro-Lkw in jeder beliebigen Prozentkombination produzieren
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Batterien, die Maschinen glauben lassen, sie seien Motoren? Genau das hat Perkins mit seinem neuen batterieelektrischen Antriebsaggregat entwickelt, wie Paul Muller, technischer Vertriebsleiter bei Perkins, Andy Brown erzählt.
DHL erwirbt 30 Mercedes-Benz eActros-Lkw über das Transport-as-a-Service-Modell von Hylane
Unternehmen bringt automobilbasierte Technologie in die Bauindustrie
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Cheol-gon Choi, Präsident und CEO von HD Hyundai Construction Equipment, spricht mit Andy Brown über intelligentere Geräte und verschiedene Antriebsoptionen