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El sistema de cogeneración con generador de gas Cat utilizó con éxito combustible 100 % hidrógeno

El debate tuvo lugar en la Conferencia de Innovación Ferroviaria Inteligente de marzo de 2025, organizada por CUTRIC.

Este combustible de alta densidad energética pronto podría reemplazar al diésel para impulsar equipos que producen emisiones únicamente de vapor de agua.

Las pruebas continuarán con el objetivo de comercializar el sistema alrededor de 2030.

El camión AZETEC fue una colaboración entre 15 socios diversos.

El tren de pasajeros de unidad múltiple de cero emisiones (ZEMU) comenzará a recorrer rutas de prueba en el Corredor Arrow de Metrolink a lo largo de la Línea San Bernardino con el objetivo de entrar en servicio de manera segura en 2025.

La ciudad busca comprar 10 autobuses eléctricos de pila de combustible para finales de 2025.

Las fuentes de energía eléctrica, incluidas las pilas de combustible de hidrógeno, son cada vez más populares en las carretillas elevadoras y otros equipos de manipulación de materiales.

La compañía dijo que los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) podrían ayudar a las flotas a cumplir con las próximas regulaciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero.

Julian Buckley habla con Bernhard Zemann de Hoerbiger para obtener más información sobre el desarrollo de esta tecnología histórica.

Un ejecutivo de Mitsubishi citó el costo en una entrevista de Reuters en la conferencia de energía global CERAWeek de S&P.

Se utilizará un motor de alta velocidad en la generación de energía para buques costeros en Japón