Todos los artículos de omi

Upfit UTV y OMI presentan un sistema híbrido para vehículos todoterreno
El diseño escalable permite la instalación sin modificar el chasis.
El diseño de la hélice controlable Schottel ayuda a cumplir con la norma EEXI
EEXI describe los objetivos de reducción de emisiones de los buques hasta 2030 y más allá
El puerto belga recibe el primer remolcador eléctrico de Europa
El remolcador Damen RSD-E 2513 se convierte en el primer remolcador totalmente eléctrico en operar en un puerto europeo
Amogy navega en el primer buque marítimo propulsado por amoníaco y libre de carbono
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El remolcador NH3 Kraken fue equipado con el sistema de alimentación de amoníaco a electricidad de Amogy.
Baudouin presenta el nuevo motor marino 8F21 en la SMM de Hamburgo
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Nuevo motor destinado a aplicaciones P3, P4 y P5
Marea alta en la feria SMM
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Una oleada de lanzamientos de productos en la feria marítima SMM de Hamburgo
Entra en vigor la prohibición del HFO en aguas del Ártico
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El HFO es motivo de especial preocupación en la región debido a la dificultad para limpiar los derrames y las emisiones de carbono negro (BC) cuando se quema como combustible.
Caterpillar Marine describe los planes de prueba para la nueva variante 3500E
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El motor diésel/metanol de combustible dual está diseñado para cumplir con la norma IMO 3
Un constructor naval examina los combustibles del futuro
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Joost Mathôt, de Damen Shipyards, analiza las múltiples opciones que impulsan el debate sobre los combustibles.
Informe: La política puede impulsar la paridad de costos para los combustibles sostenibles para el transporte marítimo
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El análisis de Wärtsilä muestra que el RCDE UE y FuelEU Maritime cerrarán la brecha de precios con los combustibles fósiles