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Le méthanol peut réduire les émissions de CO2 sur la durée de vie de plus de 4 000 tonnes

Un système d'embrayage spécial alimente les propulseurs et les équipements de lutte contre l'incendie

Les solutions hybrides combinent les deux technologies pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions.

Une entreprise de moteurs maritimes travaille actuellement sur des modèles à combustion interne fonctionnant à l'ammoniac, au méthanol et à l'hydrogène.

La société partenaire Elkon présentera des solutions pour les systèmes électriques embarqués.

L'accent est mis sur les systèmes de propulsion, les carburants durables, l'automatisation intelligente et les offres de services.

L'exposition comprendra des variantes marines du MAN D3872 V12

Des bus solo et articulés entièrement électriques assureront le transport public de la ville allemande

Les injecteurs à moyenne et haute pression utilisent un système d'injection à rampe commune

Anglo Belgian Corporation (ABC) a lancé son nouveau moteur Evolve 8EL23 à vitesse moyenne.

Nouveau moteur destiné aux applications P3, P4 et P5

Lancement au SMM d'une pompe centrifuge haute pression « première mondiale » pour carburant à base d'ammoniac

Transmissions compactes adaptées aux navires d'une puissance allant jusqu'à 1 940 kW

MISE À JOUR : Nouveau moteur de bateau de travail V12, système de post-traitement et remise à neuf à souligner

Avec une puissance équivalente, le nouveau modèle pourrait supporter une réduction de la taille du moteur

Woodward, fabricant mondial de premier plan de systèmes d'injection de carburant, est fier de présenter sa gamme complète de systèmes d'injection pour carburants P2X, notamment le méthanol et l'ammoniac, au salon SMM de Hambourg. Ces gammes de produits sont désormais entièrement intégrées dans une famille de produits pour les gammes d'injection moyenne pression (MPI) et bicarburant haute pression (HPDF).

Les modules iC7-Marine et iC7 Hybrid seront présentés lors d'un événement de l'industrie maritime