Alle nutzfahrzeuge Artikel
Neues Bremssystem kann Partikel um bis zu 65 % reduzieren
Neues Leichtbaumodell, geeignet für Nutzfahrzeuge zwischen sechs und 15 Tonnen
Das neue Modell weist eine 90%ige Teilegleichheit mit dem Standard-Verbrennungsmotor auf.
Neue Plattform für softwaredefinierte Fahrzeuge
Das Unternehmen wurde 1991 in Campo de Criptana, Spanien, gegründet.
Japanischer OEM bringt 30 Jahre Erfahrung im Bereich Brennstoffzellen mit.
Der VDM1A-Monitor wird zusammen mit dem AIO-Sicherheitssystem vorgestellt.
Das Cummins B6.7 Octane-Motor ist mit einem Achtgang-PowerLine-Automatikgetriebe ausgestattet.
Das System ist einer von zehn Finalisten in der Kategorie Ausrüstung für die ConExpo Next Level Awards.
Die Zulassungszahlen für emissionsfreie Modelle steigen zwar weiter an, basieren aber auf sehr geringen Stückzahlen.
Die Chemie bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber Lithium-Ionen-Produkten.
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McKinsey & Company zufolge war 2025 ein herausforderndes Jahr, und für 2026 sind keine Lichtblicke in Sicht.
Die Modellpalette umfasst sowohl komplett neue als auch überarbeitete Verbrenner- und Elektromodelle.
Maschinelles Lernen wird eingesetzt, um Emissionskontrollsysteme schneller und effizienter zu kalibrieren.
Das neue Vorderradaufhängungssystem sorgt für weniger Lärm und weniger Wanken
Die Zusammenarbeit konzentriert sich auf die Kollisionsminderungstechnologie der nächsten Generation für Fahrzeuge der Klasse 8
Durch die Übernahme entsteht ein Unternehmen mit „komplementären Fähigkeiten“
Stärkt die Bilanz und ermöglicht die Konzentration auf kommerzielle Segmente
Coretura wird die Fahrzeugsoftware unterstützen und gleichzeitig die Markendifferenzierung fördern
Wankelmotoren, dezentrale Antriebstechnik und neue Nutzfahrzeug-Chassis.