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Il metanolo può ridurre le emissioni di CO2 durante l'intero ciclo di vita di oltre 4.000 tonnellate.

Una speciale frizione aziona i propulsori e le attrezzature antincendio.

Le soluzioni ibride combinano entrambe le tecnologie per migliorare l'efficienza e ridurre le emissioni.

Azienda produttrice di motori marittimi attualmente al lavoro su modelli a combustione interna alimentati ad ammoniaca, metanolo e idrogeno.

L'azienda partner Elkon presenterà soluzioni per i sistemi elettrici di bordo.

Attenzione ai sistemi di propulsione, ai combustibili sostenibili, all'automazione intelligente e all'offerta di servizi.

L'esposizione comprenderà le varianti marine del MAN D3872 V12

Autobus singoli e articolati completamente elettrici forniranno il trasporto pubblico alla città tedesca

Gli iniettori a media e alta pressione utilizzano il sistema di iniezione common rail

La Anglo Belgian Corporation (ABC) ha lanciato il suo nuovo motore Evolve 8EL23 a media velocità.

Nuovo motore destinato alle applicazioni P3, P4 e P5

Lanciata alla SMM la prima pompa centrifuga ad alta pressione al mondo per combustibile ad ammoniaca

Trasmissioni compatte adatte per imbarcazioni con potenza fino a 1.940 kW

AGGIORNATO: Nuovo motore da lavoro V12, sistema di post-trattamento e rigenerazione da evidenziare

Con una potenza equivalente, il nuovo modello potrebbe supportare la riduzione delle dimensioni del motore

Woodward, leader mondiale nella produzione di sistemi di iniezione del carburante, è orgogliosa di presentare la sua gamma completa di sistemi di iniezione per carburanti P2X, tra cui metanolo e ammoniaca, alla SMM di Amburgo. Le linee di prodotto sono ora completamente integrate in un unico progetto per entrambe le linee di prodotto a media pressione (MPI) e a doppio carburante ad alta pressione (HPDF).

I moduli iC7-Marine e iC7 Hybrid saranno presentati all'evento del settore marittimo