Zusammenfassung des Power Briefings, Woche vom 28. Juli

Willkommen im August! Während wir weiterhin versuchen, Feiertage mit beruflichen Verpflichtungen in Einklang zu bringen, finden Sie hier, was Sie diese Woche im Power Briefing vielleicht verpasst haben:

• Die Elektrifizierung von Kompaktmaschinen hat sich als Herausforderung erwiesen. Chinesische OEMs haben jedoch Erfolge mit Maschinen für anspruchsvolle Anwendungen wie Bergbau und Steinbruch erzielt. Chris Sleight von Off-Highway Research ist überzeugt, dass ihnen dieser Erfolg einen globalen Vorsprung verschafft .
• Die Entwicklung von Motoren für die Landwirtschaft erfordert Langlebigkeit und Anpassungsfähigkeit – Eigenschaften, die auch für Schiffsantriebe geeignet sind. Vince Rodomista von John Deere Power Systems sagt, dass die Erfahrung des Unternehmens in der Landwirtschaft ihm dabei hilft , Antriebssysteme für den anspruchsvollen Schiffsmarkt zu entwickeln .
• Batterieelektrische Lkw der Klasse 8 stehen in den USA vor großen Hürden bei der Einführung, Daimlers Marke Rizon Truck floriert jedoch mit Modellen der Klassen 4 und 5. Durch den Einsatz im Stadtverkehr und die Unterstützung von Daimler ist die Elektrifizierung für diese Anwendungen besser geeignet .
• Volvo Trucks nutzt ein spezielles Kraftstoffversorgungssystem von Westport Fuel Systems für den Flüssigerdgas-Betrieb seines D13-Selbstzündungsmotors. Neben geringeren Emissionen verzeichnet Volvo auch eine hohe Zufriedenheit der Fahrer .

Zu den weiteren Neuigkeiten gehörten ein Lenksystem der nächsten Generation für Mercedes-Benz-Lkw, die Einführung zweier vollelektrischer Tandemwalzen mit Schwenklenkung durch Hamm und die Übernahme der Iveco Group durch Tata Motors .