Tutti gli articoli di celle a combustibile a idrogeno
Il progetto prevede un ciclo auto-rinforzante di adozione di veicoli e sviluppo di infrastrutture.
Il lavoro includerà lo sviluppo e la produzione di componenti per pile a combustibile H2
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Diversi fornitori stanno sfruttando la tendenza ad abbandonare i gruppi elettrogeni alimentati a gasolio per ottenere energia supplementare.
Collabora con DTNA per il progetto di celle a combustibile a idrogeno Freightliner SuperTruck III
Uno studio suggerisce che l'energia a zero emissioni necessita di una legislazione che limiti l'uso del diesel per avere successo
L'escavatore è dotato di un gruppo propulsore a celle a combustibile a idrogeno
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Il camion Kenworth è stato dotato di una cella a combustibile Accelera di Cummins
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La soluzione di alimentazione per data center basata su celle a combustibile H2 ottiene il massimo riconoscimento
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L'obiettivo della sperimentazione è confermare che i veicoli a zero emissioni abbiano la potenza e l'autonomia necessarie per completare i percorsi di raccolta e trasportare carichi pesanti.
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I camion saranno gestiti da Coca-Cola e alimentati da Air Liquide
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Questa settimana abbiamo esaminato il crollo del mercato cinese delle attrezzature per l'edilizia, le questioni relative all'idrogeno come carburante e la creazione di motori diesel più puliti.
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Il banco di prova per le corse potrebbe portare all'uso di motori a combustione interna H2 nelle future autovetture
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Volvo ha puntato tutto sulle opzioni di propulsione alternative, senza però rinunciare ai motori a combustione interna.
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Il gruppo elettrogeno a idrogeno può eliminare le emissioni legate all'energia dalla nave alla terraferma
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L'azienda di logistica testerà veicoli, infrastrutture e rifornimento di mezzi pesanti alimentati a celle a combustibile
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Sulla buona strada per raggiungere il piano strategico Dare Forward 2030 della società madre
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Il protocollo d'intesa copre la condivisione della tecnologia per lo sviluppo di propulsori a celle a combustibile H2
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Il progetto di Caterpillar con Microsoft e Ballard dimostra la fattibilità della tecnologia dell'idrogeno per l'alimentazione di riserva
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Gli OEM di autobus abbandonano il diesel in favore dell'energia elettrica a batteria e dell'idrogeno