所有 达门造船集团 文章

Damen与Blue Water Autonomy合作，为美国海军建造舰艇
各公司宣布就“自由级”60米自主船舶达成许可协议
Damen和Windcat将共同开发海上支援船
创新系列将配备一个3981千瓦时的电池组，并接入直流电网。
达门公司与合作伙伴共同研发电动吊舱推进系统
与AAAPropulsion的合作将把A-Pod集成到达门电动拖船上。
Turntide Technologies：混合动力车焕然一新
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Turntide 首席执行官 Steve Hornyak 探讨了混合动力技术的潜力以及轴向磁通电机如何提供帮助。
为诺阿图姆海事公司建造的第二艘达门全电动拖船
已签署交付第二艘达门RSD-E型拖船2513的协议
比利时港口接收欧洲首艘电动拖船
Damen RSD-E 2513型拖船成为首艘在欧洲港口运营的全电动拖船
多伦多市的达门电动渡轮
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渡轮旨在促进该地区的可持续发展。
Damen D16 船用发动机符合第五阶段认证
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基于沃尔沃遍达D16发动机的新型发动机已获得欧盟第五阶段排放标准认证
达门为全电动渡轮切割首块钢材
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这些船只将是总部位于加拿大的BC渡轮公司首批全电动船舶。
达门推出全电动CTV海上充电概念
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船员运输船配备沃尔沃IPS系统，可完全依靠电池动力航行。
CMB.TECH与达门合作开发氢动力拖船
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达门造船厂建造的船舶将采用CMB.TECH的双燃料氢技术
卡特彼勒船舶公司公布了新型3500E变体的测试计划
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这款双燃料柴油/甲醇发动机将符合IMO 3标准。
造船商考察未来燃料
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达门造船厂的约斯特·马托特（Joost Mathôt）深入探讨了引发燃料之争的多种选择。
达门为比利时港口下水全电动拖船
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RSD-E 拖轮 2513 单次充电至少可执行两次拖航作业。