Todos los artículos de act expo
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El debate ha cambiado, y el coste total de propiedad (TCO) influye cada vez más en la decisión de invertir o no en camiones eléctricos de batería.
Combina un sistema de almacenamiento de combustible de gas natural comprimido con un sistema de inyección de combustible HPDI en el motor.
Presenta la nueva tecnología de refrigeración de interruptores y turbuladores de un solo polo.
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En la ACT Expo se mostrará un sistema de almacenamiento de combustible de gas natural comprimido (GNC) con HDPI.
La lista incluye a líderes del transporte comercial que están dando forma a la estrategia de flotas.
Créditos NAFA CAFM y horas de educación continua general GBCI disponibles
Flotas pragmáticas, laboratorios de pruebas modernos y probablemente puedas olvidarte de esa precompra de 2027.
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Los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores buscan una variedad de opciones que aborden ciclos de trabajo específicos, autonomía del vehículo y costo total de propiedad.
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Nuestro corresponsal dice que no se gana nada ignorando los aspectos positivos de unas emisiones más bajas.
Sistemas eléctricos híbridos, autogás propano y sostenibilidad de equipos de construcción.
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Además de alimentar vehículos, el propano puede facilitar la carga de vehículos eléctricos.
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La herramienta de plataforma de software abierta y de extremo a extremo acelera el desarrollo tecnológico, incluida la autonomía.
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La empresa exhibió tanto su camioneta eléctrica como su chasis despojado propulsado por propano en la ACT Expo 2025.
Street Smarts: Tal vez necesitábamos un reinicio de las regulaciones de emisiones desde el principio
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Se están desmantelando las estrictas regulaciones sobre emisiones de escape de diésel. Quizás no sea tan malo.
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La empresa ve muchas ventajas en el chasis para los fabricantes de vehículos comerciales.
Resumen: El nuevo jefe de tecnología de Deutz habla sobre los motores de generación de energía industrial de FPT y la remanufactura de Cummins.
La empresa se está expandiendo estratégicamente en América del Norte.
El nuevo modelo está destinado al mercado norteamericano.
La línea de vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos ofrece una autonomía de hasta 500 millas.
El sistema se encuentra entre varios productos alimentados con propano que se exhiben en la ACT Expo