Todos los artículos de diesel
Se espera que la máquina ahorre 37.500 litros de diésel y reduzca 100 toneladas de CO₂ al año durante los dos años del programa piloto.
Julian Buckley descubre cómo se han construido desde cero los motores HELM de Cummins para admitir combustibles alternativos.
Los nuevos modelos de dirección pivotante alimentados por batería se suman a la gama de vehículos alimentados por batería
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Amber Geggus, de la empresa, lo describió como una mejora del diésel fósil.
Motores de combustible dual diseñados para reducir las emisiones de los camiones mineros
La ACEA informa de un descenso en las ventas de vehículos comerciales, camiones y autobuses en la UE
La incertidumbre empresarial se considera un factor en la recesión
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Tim Burnhope de JCB cubre los planes de la compañía para ofrecer sistemas de propulsión completos, la futura combinación de combustible para maquinaria de construcción y la construcción de una segunda planta de ensamblaje en Estados Unidos.
Estudio técnico de Cummins CDA, imágenes del motor Bauma y propano para energía de respaldo comercial
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Con las redes eléctricas en los EE. UU. bajo una presión cada vez mayor, la industria de la construcción está buscando opciones de energía híbrida para mantener energía y productividad constantes.
Un enfoque híbrido para la Clase 8, California cambia el rumbo hacia flotas limpias y la carga de vehículos eléctricos comerciales enfrenta obstáculos.
El pedido de 6,6 millones de dólares es el más grande en la historia de la empresa.
Estas historias subieron a la cima cuando se analizaron las estadísticas mensuales y se ignoró la competencia de historias publicadas en años anteriores.
La nueva variante cuenta con un motor Cummins B6.7 de seis cilindros.
Un estudio sugiere que la energía con cero emisiones necesita una legislación que limite el uso del diésel para tener éxito
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Las nuevas ubicaciones establecen un corredor de transporte crucial para las empresas de transporte que convierten sus flotas de diésel a GNC, dijeron las empresas.
Apuesta por el HVO: las nuevas máquinas compactas de Wacker Neuson aceptan combustibles alternativos
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Wacker Neuson introdujo el HVO como combustible alternativo para sus nuevas máquinas compactas
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Flash Battery de Italia ha publicado detalles que cubren el costo total de propiedad de máquinas con varios tipos de tren de potencia.
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El 99,9% de los vehículos comerciales todavía funcionan con motores de combustión interna
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Ben Froland de Hatz ofrece un avance de su presentación para la Cumbre de Progreso Energético