所有 act expo 文章

权力简报回顾,7月21日当周
务实的车队,现代化的测试实验室,你大概可以忘记 2027 年的预购计划了。
电气化年鉴:塑造商用运输的五大趋势
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原始设备制造商和供应商寻求一系列能够满足特定工况、车辆续航里程和总拥有成本需求的方案。
全球道路:降低排放的好处
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我们的记者表示,忽视减排带来的积极影响没有任何好处。
权力简报回顾,6月23日当周
混合动力系统、丙烷汽车燃气和建筑设备的可持续性。
PERC在ACT Expo上重点展示丙烷技术和发展趋势
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除了为车辆提供动力外,丙烷还可以用于电动汽车充电。
全新 Eagle 开发工具让 OEM 厂商掌控全局
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开放的端到端软件平台工具可加速技术开发——包括自主性。
蓝鸟汽车进军商用车市场
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该公司在 2025 年 ACT Expo 展会上展示了其电动厢式货车和丙烷动力裸底盘。
街头智慧:或许我们一直都需要重新调整排放法规。
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严格的柴油车尾气排放法规正在逐步放宽。也许这并非坏事。
U Power Tech公司瞄准北美市场,推出电动滑板底盘。
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该公司认为该底盘对商用车制造商有很多优势。
权力简报回顾,4月28日当周
回顾:道依茨新任技术主管谈及FPT工业发电发动机和康明斯再制造。
U Power Tech 在 ACT Expo 上展示了三款专为电动汽车打造的产品。
该公司正进行战略性地向北美市场扩张。
Harbinger展示了中型插电式混合动力底盘
美国制造的电动汽车系列续航里程可达 500 英里。
Stanadyne丙烷直喷燃料系统首次亮相
该系统是ACT Expo展会上展出的众多丙烷燃料产品之一。
Proterra推出适用于8级应用的电池组
H2-23 电池组在续航里程、耐用性和性能方面实现了最佳平衡。
约翰迪尔公司向原始设备制造商推出视觉处理单元
See & Spray VPU 技术现已面向各行业的 OEM 集成开放
2025年ACT博览会议程公布
本次活动着眼于不断变化的环境,最大限度地发挥清洁交通的经济效益。
高管访谈:沃尔沃遍达总裁安娜·穆勒
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沃尔沃遍达总裁安娜·穆勒谈到了她自担任总裁以来的经历、新技术计划以及公司实现减排目标的进展。
Clarience,ZF锻造车队数据共享联盟
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企业将利用数据来提高车队运营商和原始设备制造商的效率。
ChargeTronix 系统最多可为六辆 6 至 8 级电动汽车充电。
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480千瓦的充电系统也可以在30到45分钟内为300千瓦时的电动汽车充电。
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