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Die Nachfrage nach Traktoren und Nutzfahrzeugen setzte ihren Abwärtstrend im Juni und Juli fort
Wirtschaftliche Unsicherheit belastet die bereits geschwächte Nachfrage zusätzlich
Handels- und wirtschaftspolitische Unsicherheiten haben „die Geschäftsplanung durcheinandergebracht“
Der Vorabkauf hat begonnen, da Käufer der bevorstehenden Regulierung zuvorkommen wollen
Die Nettobestellungen der Klasse 8 erreichten im Monat 36.800 Einheiten
Bestellungen für Nutzfahrzeuge im dritten Monat in Folge historisch hoch
Anhaltende Stärke des Berufsbildungsmarktes dürfte bis 2025 anhalten
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Niedrigste Rentabilität bei den Mietwagenunternehmen dürfte die Stärke der Berufskraftfahrer kompensieren
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Vorläufige Nettobestellungen für Klasse 8 verdoppelten sich im Vergleich zum Vormonat
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Nettoaufträge für den Monat um 13 % niedriger als im Vorjahr
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Trotz Umsatzrückgang bestehen weiterhin Stärken
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Überkapazitäten der Klasse 8 erhöhen die Bestandserwartungen für 2024, so ACT Research
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Der Rückgang könnte ein Zeichen dafür sein, dass der Kapazitätsausbau der Klasse 8 langsamer voranschreitet, so ACT Research.
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ACT Research rechnet mit höheren Produktions- und Umsatzerwartungen für Nordamerika im Jahr 2024
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Während für 2024 mit einem Rückgang der Bestellungen zu rechnen ist, werden die Vorschriften für 2027 das Wachstum und die Dekarbonisierung vorantreiben
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Für das erste Quartal 2024 wird mit einem potenziellen Lagerbestandssprung gerechnet
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Die Nettobestellungen sanken im Vergleich zum Vormonat um 15.000 Einheiten und im Vergleich zum Vorjahr um 7,0 %.
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Ein Anstieg von 9.000 Einheiten gegenüber dem Vormonat bringt im November insgesamt 41.700 Einheiten